在开上这台车之前，直觉是1.5T的动力配这么大一台车，肯定是有点小马拉大车的感觉。不过真的上手以后发现并没有这种感觉，它的加速感受给我带来了不小惊喜，加速来得非常直接，没有任何拖泥带水。不过这台车匹配的双离合变速器相比动力来说就没有那么的理想，在起步时会有一点结合迟缓，过了这一下后，变速器就没什么存在感了，很少会有顿挫出现。当然，如果你用上了S运动挡，那么在走走停停时可能偶而会有顿挫出现，这跟挡位模式调校有关系。这种情况在你切换回D挡以后就不会出现，挡位切换相对来说更加平顺一些。

　　再来说说底盘，北京X7的底盘调校明显是偏舒适化，悬挂调的比较软，做激烈的变线时能感觉到明显的侧倾。底盘的路感也很柔和，虽然使用了19寸轮圈，但没有明显的碎震传入车内。转向表现也很不错，契合了底盘的调校风格，非常的细腻柔顺，不过这里要说一下，这款车的方向盘尺寸还是有些过大，感觉对于女性驾驶者不是特别友好。

　　最后说说NVH表现，其实这方面自主品牌一直做的不如合资品牌好，不过这台北京X7可以用中规中矩来形容，70km/h内基本听不到什么明显的噪音，急加速发动机声音也不吵，我们知道自主品牌车型最明显的噪音大多来自于发动机，这方面BEIJING汽车还是做得很好的。