7、天窗

　　在针对天窗的测试中，四款车型均配备了全景天窗，不过开启面积不尽相同。其中，比亚迪宋PLUS无论在天窗尺寸还是开启面积方面都表现最佳。值得注意的是，四款车型的全景天窗都能够开启，因此除了带来良好的视野外，还能起到通风换气的作用，实用性表现令人满意。

　　8、操控系统

　　在影响驾驶感受的加速和刹车踏板高度阶差和间距方面，领克01、比亚迪宋PLUS和哈弗初恋三款车的表现较为接近，阶差和间距均处于合理范围。这样设计既可以防止油门与刹车踩混的现象发生，同时在拥堵路况中，频繁交替踩踏也不会让驾驶者感到疲劳。相比之下，Jeep指南者的阶差数值略大，使用时容易让驾驶员产生疲劳，但仍处于合理范围内。

　　哈弗初恋的方向盘是四款车型中唯一不支持前后距离调节的，因此在适应性方面不及竞品。不过，四款车型的方向盘尺寸都比较适中，日常操作比较顺手，而在上下角度调节方面，领克01和哈弗初恋表现较为突出，调节范围均超过了11°。

　　9、座椅

　　在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，Jeep指南者的主驾驶座椅行程调节范围最大，不过另外三款车型的表现同样可圈可点，基本都能满足大多数驾驶者的驾驶习惯。

　　坐垫长度方面，比亚迪宋PLUS表现尤为抢眼，前/后排座椅坐垫长度一致，均达到了520mm，乘坐舒适性较好。领克01和Jeep指南者的前、后排坐垫长度也比较不错，但对比之下都是后排坐垫稍短。哈弗初恋的前排坐垫长度为490mm，表现尚可，但是其后排坐垫仅有440mm，对腿部承托明显不足，乘坐舒适性一般，长时间乘坐容易产生疲劳感。

　　后排座椅靠背角度方面，仅有比亚迪宋PLUS的后排座椅靠背支持手动调节，可以满足不同身材乘客的舒适性。领克01和哈弗初恋的后排座椅靠背虽然不支持调节，但后排靠背角度均比较合理，乘坐时不易产生疲劳感。相比之下，Jeep指南者的后排座椅靠背角度偏小，坐姿比较正，长时间乘坐容易疲劳。

　　后排地板凸起高度和宽度方面，比亚迪宋PLUS和哈弗初恋表现优异，后排地板采用纯平设计，乘坐三人时也不会显得拥挤。Jeep指南者后排地板仅有很小的凸起，对乘坐舒适性影响不大。相比之下，领克01后排地板凸起高度较大，对于后排中间乘客的乘坐舒适性会造成一定影响。