动力：不负运动之名

　　2021款宝马X4依旧提供xDrive 25i和xDrive 30i两种动力选择，均搭载宝马B48系列发动机，只是功率调校略有不同。xDrive 30i最大功率185kW，峰值扭矩350N·m；xDrive 25i最大功率135kW，峰值扭矩290N·m。传动系统全系车型均匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。

　　宝马X4的驾驶感受总体来说非常不错，动力输出充沛且平顺，特别容易上手。起步加速时，油门的响应非常直接，不同开合角度对应的加速力道也相当精准。2021款宝马X4依旧配备低惯量涡轮增压器以及双涡管技术，1450rpm即可达到最大扭矩的输出平台，另外涡轮迟滞的现象也几乎让人察觉不到。虽然发动机参数并不是那么耀眼，但是这台宝马X4 xDrive 30i的实力不容小觑，如果胆敢有人挑衅，6.8s的百公里加速成绩，我想已经足够“教做人”了！

　　来自采埃孚的8挡手自一体变速箱也算是“老搭档”了，与发动机的配合十分默契，兼容度极高。日常驾驶过程中，你甚至很难察觉到变速箱的换挡动作，什么时候该做什么事儿，它都心里有数，出色的表现完全能够让驾驶员感到满意。

　　刹车踏板前轻后重，脚感循序渐进。踩下刹车时，前段制动力的释放比较轻柔，而随着深踩踏板，制动力的释放会变得非常强大，能够给驾驶员很强的信心。宝马的操控性表现毋庸置疑，除了充沛的动力、精准的转向，良好的刹车脚感同样不容忽视。