3、雨刮器

　　雨刮器测试中，四款车所配备的雨刮器在工作过程中均无卡滞感，刮水面积也较大，能够照顾到驾驶员的视线，并且没有出现异响问题，完全符合专家评审团的预期，表现出色。

　　4、前后车门

　　在前后车门评价中，将对车门开合度以及铰链段落情况做测试，检验车辆制造工艺是否严谨。经测试，四款车车门开合度均接近90度，且铰链段落清晰无虚位，符合专家评审团的预期，表现出色。

　　5、内饰工艺

　　本测试中，主要从车里内部的用料以及制作工艺等方面进行主观评价，以体现车辆在内饰工艺方面的水平高低。从测试结果来看，四款车虽然在工艺方面都处于较高水准，不过在内饰用料方面却存在一定差异。

　　具体到各处部位来看，内饰接缝均匀度方面，四款车在ABC柱三个位置的接缝都非常均匀且大小适中，展现出了较高的工艺水平。

　　中控台部分，四款车型在用料上存在一定差异。凌派的中控台顶部采用塘塑材质，中部则是由软性皮革包覆，手感细腻出色，底部还增加了烤漆面板进行装饰，层次感很强。别克威朗的内饰用料及做工均展现出了品牌一贯的高水准，中控台顶部由软性材质进行覆盖，搭配双缝线设计，营造出不错的品质感。福克斯的中控台是比较标准的“对称式”设计，上层为搪塑工艺软质材料，做工及用料都比较扎实。虽然昕动的内饰用料大多还是以硬质塑料为主，但做工严谨精细，鉴于车型定位，这样的表现倒也符合预期，至少装配工艺能够令人满意。

　　前后门板部分，凌派、威朗以及福克斯的表现较为接近，身体能接触到的部位均采用了软质材料和皮革进行包裹，面积大约能够占到门板的1/3左右，倚靠舒适性表现良好。昕动在车门板内侧也加入了软质材料，虽然面积不大，但是都用在了手肘能够倚靠的位置，因此舒适性表现并不差。

　　综合比较来看，虽然四款车的内饰用料不尽相同，但装配工艺均保持了较高水平。威朗的整体表现最为出色，延续了别克品牌一贯的优良传统，用料十分厚道，凌派和福克斯也不落下风，制造工艺均能够令人满意。四款车型中，只有昕动在内饰用料方面略显寒酸，硬塑料材质占据了很高的比例，不过就装配工艺以及细节做工来说，昕动确实也没有令人失望。

　　6、中央扶手

　　在中央扶手测试中，主要对扶手的面积、装配工艺及灵活性做出评价。四款车都配备了尺寸较大的中央扶手箱，且表面均采用了皮质材料包裹，舒适性比较不错。

　　四款车中，凌派以及福克斯的中央扶手面积较大，平整宽大的扶手箱不仅可以提供舒适的乘坐感受，而且还能保证内部拥有充足的储物空间。凌派的扶手箱面积适中，倚靠舒适性也还算不错。虽然昕动的扶手箱面积略小，但其却是四款车型中扶手箱唯一支持角度调节的，因此宽容性以及实用性都会更好一些。

　　装配工艺方面，四款车的中央扶手在开启时均具有一定阻尼感，而且没有出现松垮的情况。不过四款车型的中央扶手都不支持前后移动，而且开启方式也均为比较常规的由前向后掀起。