在东北的冰天雪地里，有什么车是开起来能比越野车更让人爽快的呢？答案自然就是皮卡车型。自2018年开始，我国逐渐对于皮卡车型的管制政策逐渐放宽，也使得这类工具属性的载具逐渐走进更多人的生活中，也开始具备更高级的功能和配置。

　　这次来的白山市的冰雪活动，主要是对上汽 大通 在售新车型的深入试驾，特别是在满载情况下，在极端天气中的体验。此次参与的车型包括了D90 Pro阿拉善版、D90 Pro环塔赛车、V90房车的生活家和旅行家版本，以及刚刚上市不久的全新T70皮卡的旅行版。

　　作为刚刚上市的新车，预售15.28万元起的T70皮卡旅行版成为了本次试驾的主角。相比普通的汽油版车型，整车拥有8大套装升级，包括前竞技杠、越野轮眉、定制防滚架、整体式卷帘盖等，充分满足了皮卡车主个性化的需求与多样的生活方式。

　　动力方面，T70旅行版采用了上汽π系列的2.0T汽油机，满足国六排放标准。与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱，最大输出功率为157kW，峰值扭矩达到350N·m。整车提供了ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式，实测百公里加速时间仅需8.8秒。

　　T70旅行版的动力储备不止存在于数据上，整车的动态表现更是刷新了人们对于皮卡的认知。

　　充足的低扭带来了更为轻盈的起步，油门的响应也有所提升，配合8AT变速箱的出色调校，整体的加速质感已经非常接近同价位的SUV车型了。

　　T70旅行版的悬架与主流的皮卡车型一样，采用了前双叉臂螺旋独立悬架+后全渐变式钢板弹簧非独立悬架的布局，这种形式优先保障了皮卡车型对于承载能力和征服烂路的刚需，适在多种使用场景内可以应对自如，但在舒适性方面自然不能和SUV这类乘用车相比较。