内饰的整体设计风格与X3如出一辙，并没有太大的改变，只是增添了一些金属按键更换了材质，立体感有所增强。

　　这款车最喜欢的地方——素有“丁字裤”之称的方向盘，质地柔软且粗壮握感确实值得其他车型学习。缝线的工艺和真皮质地都符合这台车五十万级的身份。方向盘左侧集成了定速巡航按钮，限速控制；方向盘加热按键位于喇叭下方；方向盘右侧可控制多媒体设置，包括音量调节与电话接听。方向盘后方为金属换挡拨片，对于驾驶乐趣的提升起到了重要作用。

　　液晶仪表视觉效果非常好，共由时速转速两大表和水温油箱两小表组成。中间位置可以显示车辆信息，包括油耗胎压续航里程等等，在行驶过程中还可自动显示限速标志。

　　10.25英寸的中控显示屏幕支持触摸功能，屏幕有着不错的显示效果，在功能上支持导航、无线Carplay等功能。说实话，对于上车就要连手机听音乐的我来说，无线Carplay确实省了不少事情，也是时下多数车型还没有配备的配置。

　　俗称大鸡腿的宝马电子档杆更大了，且酷黑的颜色看起来非常帅。左侧为驾驶模式调节，分为运动舒适和经济三种；右侧的iDrive旋钮则和现款相同，按钮上方有触摸功能，可用手指在按钮上书写汉字录入导航，操作起来很方便。

　　哈曼卡顿的贴牌音响有着不错的效果，在低音方面表现较为突出。但要说的保真度并没有奔驰上的柏林之声给人的那般惊艳。

　　宝马X3全系标配了后排独立空调以及一个点烟器接口，说是实话，真不如两个USB接口来的实在。

　　图中体验者身高为178cm，由于溜背式的设计，使得后排乘客的头部空间并不算宽裕。而在前后排的腿部空间上，由于轴距增加的原因，使得后排的腿部空间相对充裕。

　　宝马X4后备箱有着较为规整的设计，较长的纵深以及平整度赋予了更大的后备箱空间。上层可拆卸置物帘支持拉伸功能，在方便物品存放的同时还能够更多的拓展后备箱的储物空间。

　　编辑总结

　　整体来说，宝马X4就是我们一直常说的“三好学生”，凭借着宝马成熟的技术加持诞生的这么一款车型。因为太过熟悉，所以在惊喜方面给人的感觉并不多，但是也正是这样的原因，使得这款SUV上有了更多成熟的运动基因。所以我认为相比于X6，这款有激情、有模样的宝马X4，其实更适合对乘坐空间需求不高的年轻消费者。