宝马M4 CS采用前双球节弹簧减振，后五连杆的悬架结构，悬架系统也可以通过按键设置软硬。宝马M4 CS悬架行程很短，整车几乎紧贴地面。即便是舒适状态，悬架在高速转弯时也不会出现多余摆动。当设置到运动+模式之后，整个悬架底盘如岩石般坚硬，转弯时支撑更加充分。路感清晰传递进车内，驾驶舱地板、坐垫和腰部都会有明显的感觉，宝马M4 CS绝不让你错过路面上的任何“信息”。

　　宝马M4 CS采用电动助力转向，力度分三挡。舒适、运动和运动+将提供不同手感。即便是舒适状态，转向手感也依然偏沉，放在两个运动模式之后，部分转向助力会被削弱。宝马M4 CS转向手感非常直接，只要双手有任何动作，车头马上就会做出相应调整，基本没有虚位。