我们的网友又给我们出难题了：我只有十多万购车预算，想买个大七座suv，还要有四驱，颜值、动力都不能差，怎么选？问题再难，也难不倒我们易车品牌专家。我们刚刚在西藏林芝试驾的这款东风风光ix7就能满足你的需求。这款大七座suv已经开始预售，预售价13-21万元。怎么样，进来了解一下？

　　今天在林芝的山路上驾驶，这套转向系统给我留下印象深刻，让这么大一台suv能有比较灵活的弯道表现。另外，它的刹车系统也非常给力，测试成绩可以做到100km/h-0的刹停距离仅为36米（属于“优秀”的水平），因此在山路上行驶时，每一次入弯前的减速都让人很有信心。

　　总体来讲，风光ix7的动态表现是具备高级感的，上述都做了说明。当然也有一些不足，比如中途突然深踩油门，甚至是来一脚地板油，它的降挡速度明显偏慢，似乎为了舒适性和平顺性，不愿把2.0t发动机动力储备释放出来。下次如果有机会，我希望能在高速公路上体验一下它超越慢车的动力表现。

　　看完了试驾体验，下面我们就风光ix7的静态部分做个简单介绍。之前我已经对这台车做过静态体验内容，详情戳下方链接。本次我们就对风光ix7的亮点设计进行回顾，并且补上之前没有体验到的车机以及空间部分。

　　此次试驾过程中，厂家公布了新车13万-21万元的预售价区间，开启新车预订。那么风光ix7是否值得下手呢？我的看法是，这款车的产品力是对得起它的预售价的！为什么这么说，简单总结一下。

　　一方面，外观内饰的设计和制造水平，是朝着20-30万级的合资suv的标准看齐的。尤其是内饰的豪华感、座椅乘坐的高级感，一进入车内立马就能感觉到。

　　另一方面，动力和驾控性能不仅满足你城市道路的日常需求，也给了你可以去户外撒野的“资本”，这一点是风光ix7相对于同价位其他suv车型的一个大大的优势。

　　总而言之，在20万以内要买到一台既大气豪华又能“城里代步、外出撒野”的suv，如果你真的有这样的需求，好的，风光ix7一定是其中一个值得重点关注的选择。