源于XR-V，高于XR-V

　　加持新能源身份的X-NV，同时除了醒目的铭牌标识和电镀蓝前格栅饰条外，还赋予了诸多新鲜元素，包括：运动裙边、黑色运动尾翼、横向贯通式熏黑尾灯、17寸高亮铂金灰轮毂、矩阵式转向灯、电镀蓝的透镜饰框。东风本田果然善于利用小细节，来展现与众不同的个性。

　　而车身颜色方面，提供晶耀白、雅韵金、炫金银、赤霞红、月光蓝5种可选。X-NV的长宽高车身尺寸分别是4280mm、1772mm、1625mm，轴距达2610mm，而为了更好的通过性和保护电池包，最小离地间隙也有125mm。

　　X-NV的充电接口集中在车辆前格栅，可实现交流慢充和直流快充。从车内拉动开关，滑盖相比起上翻操作，更具一定的仪式感和高级感。其中，交流慢充（7kW）充电时间≤9h(SOC：5%~100%)；直流快充（60kW）充电时间≤30min ( SOC：30%~80%)。此外，充电过程中，可以通过充电接口的灯光颜色识别充电状态。

　　走进车内，双液晶屏组合仪表盘搭配黑色钢琴烤漆全触控空调面板，以及独特的空调出风口，把品质氛围营造到位了。其余一切都如同外观大体轮廓那样，都是熟悉的配方和感觉。

　　X-NV还是别有风味的，依然全看细节处就对了，在方向盘、座椅和饰板上，都有彰显身份的蓝调。特别留意换挡机构调整为按键式电子，而边框在太阳强光下会有渐变紫的效果出现。

　　X-NV配备可4G LTE联网的8英寸智导互联系统，令人满意的地方莫过于左侧一列实体按键的回归，功能划分清晰明了，操作起来也更便捷。车机支持在线导航、实时更新地图、一键查找充电桩、百度Carlife手机互联、QQ音乐、喜马拉雅等功能。

　　该车还有东风Honda link专属手机APP，可通过密码和指纹保护，实时查看车辆状态、远程控制车锁、远程启动空调、智能导航、一键找桩、紧急救援服务。

　　 祖传大空间一样不少

　　内部空间得益于本田MM理念，即便在安装电池包后，也没过多侵占到座舱。坐进后排，座垫填充厚实，面积宽大，加之中央地台几乎全平，这体验在同级中难逢对手。美中不足的是中央手枕放下后，明显发现偏短，且不适宜长时间用力承托。

　　本田家有口皆碑的魔术空间，到了X-NV上也全数传承，基本随手都能找到放置物品的地方，容量都相当可观。不仅扶手支持前/后滑动功能，而且杯架更有分层式设计。BUG也有，就是后座的中央杯架会和点烟器位置相冲突，逼着用户在放水和接电之间作取舍。

　　尾箱向来是本田的“免检项“，X-NV当然也不例外，该车在装配了备胎、应急工具和便携式充电器的情况下，行李箱常规容积依然达到了437L，最大进深800mm，最大高度866mm，最大宽度1013mm。稍有遗憾的就是，后排座椅在6/4比例放倒后，并不能达成全平的效果，且隆起有一定的高度。

　　 居家第二台车：或成年轻新贵的心头好

　　环顾整个小型纯电动SUV市场，新品琳琅满目，但有合资背景的车型屈指可数，所以X-NV还是很有信心能在细分领域内打开局面的。尤其该车将目标重点瞄准在年轻用户群体上，当然最后会交出怎样的答卷，除了实力，还得看东风本田能否拿出具有诚意的定价来。