斯巴鲁BRZ Type-RS版对后悬挂进行了调整，采用了SACHS品牌的减震器，同时调整了后防倾杆直径。最直观的好处是底盘质感得到明显提升，驶过坑洼路面时不再只是一味的硬，而是在硬中多了一丝柔和。

　　作为一款跑车，操控才是它的精髓。BRZ的转向手感偏重，阻尼感非常明显，转向直接且精准，使每次转向都能成为不可错过的享受。而当快速杀入弯心，反打方向全力出弯，即便是在D挡标准模式下，车尾也能够轻易侧滑。在保证安全的前提下，斯巴鲁BRZ为驾驶者提供了更高的宽容度，从而降低了驾驶难度，让极致的驾驶乐趣触手可及。

　　而欧美系跑车有着更高的过弯极限以及强劲的动力，即便是后驱车，在中低速状态下也很难像斯巴鲁BRZ一样从容展现出突破极限后可控的侧滑姿态。从某一个角度来讲，斯巴鲁BRZ与奥迪RS3有些类似，都是通过对底盘及动力的调校，尽可能降低操控难度，让驾驶者畅快体验到超出自己驾驶能力范围的乐趣。