2019年4月27日，广汽新能源全新紧凑型轿车Aion S正式上市，新车最早在去年的广州车展上正式亮相，于今年3月1日开始预售。在开启预售后，Aion S的订单迅速超过3万辆，足以说明该车的新实力。新车可提供410km以及510km的NEDC续航能力，其补贴后售价为13.98-20.58万元。是什么让它在预售开启便创造了3万台的订单？这一次Aion S来到了北京，我彻彻底底和它接触了一整天的时间，下面就由笔者来传递给各位网友，为什么说它是不可或缺的家庭成员！

　　——新车亮点——

　　——车型外观——

　　广汽新能源官方将Aion S的前脸设计称之为“穿云箭”，笔者个人认为这个名字有些低调了。横贯左右的镀铬装饰条与T字型LED大灯组相连接，极具视觉冲击力。

　　在Aion S的前脸LOGO下方隐藏着摄像头，说明它具备全景影像功能。全系只有最顶配车型是具备这项功能的，其他车型需要进行选装。

　　在车身左侧的为快速充电口，右侧则为慢速充电口。使用快充口进行充电，在0.57小时可以充至80%；使用慢充口进行充电，9.5小时可充满至100%。

　　广汽新能源Aion S的整车风阻系数为0.245Cd，相比同级别车型还是占据相当有利的位置的。单从后视镜的造型就能看出，外形的因素是导致低风阻的最大原因。

　　 ——新车内饰——

　　内饰的整体设计没什么亮点可言，但当你坐进车内就是一股浓浓的居家味道，让你感觉一切都是那么自然与舒适。关于用料层面，几乎能触碰的位置都是软性材质。

　　新车搭载的12.3英寸仪表盘显示效果非常独特，首先右侧的时速表相比普通车型就是相反的设计。同时，更换驾驶模式时还会切换主题颜色。

　　无线充电功能是目前主流的配置之一，Aion S自然是不可或缺的，只不过灵敏程度似乎有一些低。

　　——座椅及乘坐——

　　——车辆动力——

　　电动机最大功率为135kW，峰值扭矩300N·m。电池是宁德时代最新的代号811的三元锂电池，整个电池组能量密度达到170Wh/kg。

　　悬架系统对于过滤掉路面的颠簸很有心得，无论是细小的裂缝还是高大的减速带，减震系统都过滤的比较从容，没有因为压缩到底而带来生硬的冲击，也不会因为大起伏路面压不住而导致车身晃动，总之它的表现很有高级感。

　　总结：总体来说Aion S在所有地方的调校都相当舒适，不管是外观、内饰、乘坐还是动力部分，都让你挑不出什么毛病。对于它的竞争对手而言，Aion S的硬实力在于内饰的居家风格很舒适，相信大部分想买车的朋友在体验过后都会给一个很确切的答案。