如果要用一种形象来形容长安的话，我认为技术宅最合适不过，他们好像两耳不闻窗外事一般默默研发自己的技术，从不会为抢占市场而推出他们认为还不完善的产品，创造热点和利用舆论这种事儿更是不会出现在他们的“死脑筋”中。但也正因如此，长安才能推出一辆又一辆靠谱的车型，包括今天测试的这辆逸动ET，虽然没有华丽的噱头，但却一样能为长安打下良好的口碑。

　　下面先通过一段Vlog快速了解一下长安逸动ET的特点

　　我们本次测试的车型是长安逸动ET，新车外观和内饰的造型都继承了逸动XT精致的设计，非常符合年轻消费者的审美。新车共上市两款车型，售价分别为16.29万元和17.29万元，虽然只有一万元差价，但我们测试的高配车型多了前后头部气囊，前侧气帘，主驾驶座椅电动调节、记忆、加热功能，以及10英寸中控屏、全液晶仪表等等诸多配置。

　　我们测试的高配车型采用了LED远近光一体式大灯，而低配车型则采用卤素光源，另外，外后视镜的电动折叠与记忆功能也只出现在高配车型上。

　　延续逸动XT的内饰设计

　　逸动ET的内饰造型也基本延续了燃油版逸动XT的设计，只是逸动ET采用了电子挡杆的设计。另外，我们的高配车型采用了全液晶仪表与10英寸中控触摸屏的组合，而低配车型采用与XT相同的双机械仪表配合中央行车电脑的设计，中控屏也为7英寸。在内饰的用料与做工方面，逸动ET也没有让我们失望，处于同级别的中上等水平。

　　全液晶仪表会根据驾驶模式的不同自动切换相应主题，上方为普通模式，下方左侧为经济模式，右侧为运动模式，切换主题的过程大概需要4s左右，在这个过程中仪表依然会显示时速信息，即便在驾驶中切换也不用担心。