是骡子是马拉出来溜溜

　　在越野场地中先选中了一个带有交叉轴路况的土坡进行测试。

　　在准备上坡时我们先将奕歌的四驱系统设置为“砂石模式”并将挡位切换为手动锁定在2挡，以获得更为合适的动力输出及车速。

　　由于奕歌自身的定位，悬挂行程没有一些越野那么长，在爬坡的过程中，对角线位置的车轮驶入坑中，导致后方单侧车轮出现离开地面的状态，不过电子限滑系统很快作出反应，对空转的车轮进行制动，以保证动力传递到其他有附着力的车轮上。整个过程中电子限滑系统反应速度较快，效率较高，使得奕歌一路有惊无险的通过该项目。

　　那么奕歌日常路况好开吗？

　　总结

　　本次测试结束以后我对奕歌可谓是刮目相看，别看这是辆顶配还不到19万元的家用紧凑级SUV，真是超过了我对它的预期。它不仅在测试场里激烈驾驶时的表现均向标榜性能的轿车看齐，而且公路驾驶时的感受也不像是一辆SUV更像是家用轿车一般灵活顺手，另外它在非铺装路面的表现也超过了同级别其他的SUV。奕歌不管你是想在公路上释放自己激情的一面，还是在没有路的地方寻找诗和远方。它都可以帮助你实现自己的小目标。