2、100-0km/h制动测试

　　在制动环节，韩泰K117的成绩为40.74米，随车轮胎成绩为43.65米。韩泰K117比随车轮胎刹车距离短了3米是相当合理的结果，原因还是与韩泰K117抓地力表现优异有关系，抓地力好的轮胎在制动时可以有效缩短刹车距离，并且提升制动时的稳定性。

　　 3、滑行测试

　　滑行测试，韩泰K117成绩为378.20米，随车轮胎为359.17米。韩泰主打的是抓地力表现，但官方也表示对滚阻方面也做了优化提升。对比随车轮胎，韩泰K117滑行成绩要更好一些。当然，滚阻方面，由于K117主打的是操控，所以自然不能太侧重于降低滚阻，只能在保证抓地性能的前提下优化橡胶配方降低滚阻。

　　 4、绕桩体验

　　4、车内车外噪声测试

　　车内噪声测试，韩泰K117整体噪声抑制表现都比随车轮胎好，虽然韩泰K117并非主打静音表现，但这样的噪声抑制表现也在可接受范围内，相反来说，噪声抑制表现好的轮胎，就不一定有韩泰K117这样的操控性表现。

　　由于客观有环境噪声存在，所以车外噪声测试成绩仅作为参考。最终车外噪声的成绩也与车内噪声表现一致，韩泰K117表现噪声抑制要比随车轮胎好。

　　总结

　　不同轮胎有不同的主打方向，韩泰万途仕 Ventus S1 evo2(K117)的主攻方向是干湿地抓地力表现，并且在其他方面也有较好的兼顾，可以说是运动型均衡轮胎。并且更为重要的是，韩泰这款轮胎在同尺寸轮胎中，价格十分有竞争力，如果你想选择一款偏运动一点的轿车轮胎，那么韩泰万途仕 Ventus S1 evo2是一款性价比极高的选择。