众泰E200 Pro使用了前麦弗逊，后双A臂的独立悬架。悬架行程较短，在路过一些坑洼路面时，悬架的处理不是很到位，难免有些生硬。另外，过多的震动还会传递进车内。然而在平坦的柏油路上行驶，悬架综合表现令人满意，多数细小的颠簸都能被过滤。转弯时，悬架能将众泰E200 Pro保持一个很好的姿态。由于轴距非常短，因此车尾的跟随性相当出色。

　　最后，我们再来说说它的转向。即便众泰E200 Pro使用了电动助力转向，但是整体调校依然便沉。转向中间存在虚位，随着方向盘继续转动，车头方向的改变还是非常“听话”的。考虑到它以代步作为实际需求，对于普通用户来说，这样的转型手感已经足够。