在场地试驾过程中，激烈驾驶并没有束缚住领克02的“拳脚”。悬架支撑很足，起步与刹车过程没有明显抬头或点头现象，快速杀入弯心，车辆侧倾也被有效抑制，并没有明显侧摆的痕迹。出弯加速，在运动模式下，油门响应更为激进、快速，由于多连杆后悬挂上配备了粗壮的横向稳定杆，所以能稳稳地“拉住”车身，进一步提升领克02的操控感受。

　　而有着“双面人格”的领克02回到公路行驶，底盘质感确有几分沃尔沃的影子，厚重、紧致的回馈可以为车内人员来带舒适享受的同时，还夹带着几许高级感。经过路面不平时，紧凑富有韧性的悬架会选择性将路面信息传递给驾驶者，而多余颠簸会被毫无保留的过滤掉，与转向精准，阻尼感出众的方向盘相搭配，驾驶将不再枯燥无味，而是享受的过程。