这台试驾车搭载了1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为110kW/5000-6000rpm；最大扭矩为250N·m/1500-3500rpm，与之匹配的是7速双离合变速箱。日常行驶过程中，看似呆萌的甲壳虫其实是一款非常好开的车型，它的指向性足够精准，且路感传递相当清晰。

　　低排量获取高效率在甲壳虫上展现的淋漓尽致，当切换至S档后，这台甲壳虫完全摆脱了萌动的束缚，这也使得超车变成了手到擒来的事情。此外，前麦弗逊+后多连杆独立悬架提供了很好的支撑，且在过滤路感信息方面也是得心应手。

　　文章总结：

　　可以用这样的语句结尾，当你没有真正驾驶过甲壳虫的时候，你一定体会不到甲壳虫可以给你带来的无限驾驶乐趣！与其他车型有所不同的是，甲壳虫绝对是一台可以令你每次出行都能以愉悦心情收场的梦幻座驾。