在部分人眼里奔驰和宝马似乎是一对冤家，无论从产品还是广告的策略上都在相互动着脑筋、当然也时不时互相的“调侃”一下。对于国人来说在德系豪华品牌的选择上，奔驰和宝马是逃不掉的两个品牌，虽然都贵为豪华品牌受着大家艳羡的目光，但在风格上，准确的说是设计和驾驶风格上这两个品牌有着截然不动的调性，且听我慢慢道来。

　　今天的两个主角是奔驰的GLE 320 4MATIC动感型和宝马 X5 xDrive28i。前者指导价格：77.8万元。X5的指导价为：75.8万元。所以这两款车型的售价基本上是在一个段位上的。

　　外观对比：GLE有气场、X5更灵动

　　我说的这种气场表现的两个方面：一是看起来，二是开起来的感觉。虽然在物理车身尺寸上这两车相差并不大，但在视觉感受上很明显GLE要显得更加高大一些，特别是当你站在实车面前的时候，这样的感觉就越发的强烈。

　　内饰对比：GLE豪华氛围更浓、X5运动感强烈

　　分别坐入这两台车中体验5分钟你就能很直观的感受到在设计上奔驰和宝马给出的两张不同的答案。很显然对于奔驰来说豪华感和各方面的细致是奔驰设计一辆车首先会想明白和表现出来的。而宝马和奔驰相比就会显得有一点“大大咧咧”不拘小节的意思，因为在宝马看来开起来的感受才是越发重要的。

　　 驾驶：GLE更稳健、X5更好动

　　在说这两辆SUV前，我务必交代一下GLE和X5的动力总成，GLE 320 4MATIC用的是一台3.0T的V6涡轮增压发动机，最大马力272匹。这台3.0T的发动机被奔驰调出了两种功率，GLE 320 4MATIC用的是低功率的版本，而高功率的发动机在GLE 400 4MATIC上使用。变速箱依旧是奔驰最新的9AT，这台自动变速箱在轿车和SUV上均有采用，代表着奔驰的核心技术。

　　X5 xDrive28i用的是一台2.0T的发动机，最大功率245马力。单纯就动力上来说X5的综合动力并没有比GLE小多少，这一点在之后的性能测试上能有一个比较有说服力的数据。而宝马用ZF提供的8AT进行传动、宝马的拥趸们也知道这台8AT也不是吃素的。与发动机的匹配早已到达了炉火纯青的地步。

　　此前我们也说到过这两个车在风格上的截然不同，这完全是由于品牌DNA所带来的。在驾驶上GLE给人的第一感受还是绅士。无论是踩油门时车辆的状态还是转动方向盘后你的心情，都是平稳的，车辆基本上不会催着你走，所以你的驾驶风格和驾驶动作都会随着车的氛围变得放松下来。

　　当然GLE的气场不仅仅是外形设计所带来的。进入车内点着发动机，V6发动机传来的低沉的轰鸣声是所有2.0T发动机所模仿不了的。V6发动机不仅仅是多两个气缸那么简单，声音也是体现气场很重要的一个细节，这种感觉多多少少有点君临天下的意思。

　　坐到宝马X5车内，这又是完全不同的两种感受。整体的感觉没有奔驰那么厚重了，宝马所营造的是经典又轻松。驾驶的快感和轻松在点着发动机后，由方向盘来直接传输。X5开起来的感觉并不像一台中大型的SUV，一方面是因为它跑起来没那么笨重，另一方面就是宝马家族的核心DNA操控品质了。

　　单论舒适性来说还是GLE要占据不小的优势，一方面是悬架的贴服性特别的“奔驰”，还有就是在开GLE的时候你会不由自主的放慢节奏。奔驰擅长的是后段发力，在奔驰的工程师看来后面部分的快比前面暂时领先更为重要，所以这样的驾驶风格同样是在GLE身上领教的。

　　测试：GLE加速快、X5刹车强

　　 0-100KM/H加速测试

　　先直接说成绩吧，GLE的百公里加速成绩为7.1秒，X5的破百成绩为7.43秒。没GLE快也是理所应当的事情，毕竟GLE的排量更大，最大马力也比X5高了27匹。

　　所以这两个车的加速成绩基本上在同一条水平线上，由于排量更大所以GLE在中后段（80 km/h）后有着更好的动力储备。

　　100KM/H-0制动测试

　　说真的大幅度的全力制动对于SUV车型来说并不是他们擅长的项目，对于豪华品牌的SUV来说进入40米能的成绩并不是难事，相比于轿车来说SUV成绩稍差的原因是因为自身重量太大，X5在制动测试中有优势也是因为总质量相对低不少。

　　结语：

　　奔驰GLE和宝马X5的对比不存在什么既生瑜何生亮的理论。只不过这两个车都有着各自不同的风格。谁也不能取代谁。对奔驰GLE来说，这是一辆保持着老奔驰态度和风格的SUV，稳健和舒适是它的很重要的一个特点。而对宝马X5而言，运动性这一点是其他豪华品牌SUV们都不能到达的一个高峰，看完了上述的这些文字大家心里也应该有一个标准了。