i8一直再和你开着玩笑，当你打开蝴蝶门之时已经兴奋的不行了。但是，进入内饰后，i8又用熟悉的食材和不同凡响的配料给你打造了一个不熟悉又亲切的内饰氛围。这里有熟悉的内饰，空调控制区，但是背后的“纺织品”却暗示着你它的与众不同。

　　在咱们的内心中，宝马i8这种跑车不算那么纯粹的一位，甚至连高速巡航往舒适派一侧靠的一辆车都不算。它完全脱胎于整个跑车体系。可是这一切都不阻碍你在驾驶它时被慢慢拾起的信心所诱惑，直到在弯角处被i8很高的极限所折服。这就是它最大的魅力所在，你认为它只会省油环保么？大哥，它可是一台跑车啊！

　　如果你的消费理念不是那么固执，有那么一些超前的意识，那i8所谓高昂的售价就成了滑稽之谈。毕竟，这个价位谁能给你一个碳纤维的车身，慢车碳纤维的内饰。不要因为它并非出自一个跑车世家就这般歧视它。那奔驰呢？

　　宝马i8在测试仪器面前算不上强势，勉强算是及格。毕竟200万的价格不拿出一个60分的答卷，客户们怎么会下单呢？甚至连拥趸都会觉得脸目无光。不过宝马一直都不算在测试数据上多么耀眼的品牌，毕竟他们甚至运动性不是靠数字堆积出来的。

　　总结：我国较为落后的消费观和较为保守的消费理念，让我们无法再马路上见识到宝马i8的风采。可是，不可否认的是，宝马i系列的前瞻性。它勇于挑战，甚至找到了当年M家族的精神。作为第一代产品，我猜测宝马并不想让i8在纯粹的性能方面占得多少先机，毕竟整体家族的理念更为重要。