2017第四届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛经过两天的预热，今天正式拉开帷幕，今日起，车队开始环湖评测赛，完成总长度718.8公里、海拔跨度2000到3408米的比赛，进一步检验电动汽车性能。

　　环青海湖(国际)电动汽车挑战赛是国内目前最权威的新能源汽车赛事，也是电动汽车领域惟一的国家级赛事。对新能源车企来说，这是一次车型展示的好机会，同样也是对车型的一次考验。

　　本届赛事具有颇多亮点，除比赛项目增加至十余项外，参赛电动汽车阵容也是创历史新高。电驹小编在众多车型中发现北汽新能源车队中新增一位猛将：EU400。

北汽新能源EU400基本信息

　　小编对其进行了探访，据厂家透露，北汽EU400搭载三元锂电池+电动机组成的动力系统，电池容量为54度，电机与EU260一致，综合续航达到360公里，等速续航里程达460km，目前电驹还未获得具体的动力参数和配置信息，据了解，新车将于本月底正式上市。

　　北汽新能源EU400车身尺寸为4582／1794／1515mm，轴距为2650mm。在外观造型方面与EU260基本一致,细节处有变动，前脸格栅由镀铬包边改为亮面暗黑式格栅设计，尾部在右上角添加EU400的标识。

抢先体验北汽新能源EU400

　　坐进车内，一键启动，旋钮挂上D档。轻微踩下电门，提速很快就上到三四十迈，车内却是异常安静。我们行驶的路段在海拔3300米左右，并且前半程伴随着连续大弯。手扶方向盘，感觉略重，不过指向性很好，虚位基本没有。底盘调校还是偏舒适，在时速80、90迈过弯时，不会有很大被甩出去的感觉，侧向支撑力还是不错。

　　值得一提的是，当时速超过120迈，车辆会发出“嘀嘀”的提示声来提醒驾驶员，还是比较贴心。在风噪方面，当超过100迈时，还是略显嘈杂，电驹编辑认为在这一方面，北汽新能源还是有进步的空间。

　　除此之外，电驹编辑还记录了EU400从黑马河到茶卡盐湖景区（72.4km）的续航变化：

　　从图中可以看出车辆续航下降73km，行驶距离增加83km。这是在开启2级能量回收、前半程“D”档普通模式后半程“Sport”模式、车载三位壮汉（平均体重80kg）的情况下测试的。由此可以推算出EU400工况续航在409km左右。

过弯试驾

　　总结：目前市面上能达到400km续航的车型并不多，除特斯拉、腾势400、比亚迪e6、荣威ERX5外，还有刚刚面世的北汽EU400。北汽EU400依靠北汽新能源地处北京，厂家智库、技术人员、售后服务体系都在身边的地理位置优势优势，相信EU400上市后会再掀起一波热卖的浪潮。