本文的主角是讴歌MDX SPORT HYBRID，嗯……先容我想想在今年以前看到MDX在国内的相关消息是什么时候，好吧，反正不是在去年。不过这其实并不稀奇，讴歌在宣传上向来都是少言寡语，总是将精力放在如何将产品做得更好上，所以我们暂不讨论其他问题，还是将关注点放到本文的主角身上吧。

　　作为讴歌品牌中的旗舰SUV车型，MDX自从在国内上市以来都是该品牌销售的主力产品，无论是造型、配置、动力还是空间，都是吸引消费者购买的重要因素。此次新款讴歌MDX SPORT HYBRID的造型与上一代有明显的变化，主要区别在于新款车型采用了讴歌家族最新的设计语言，而该设计语言源自2016年发布的讴歌PRECISION概念车。

　　在内饰的设计方面，新款MDX SPORT HYBRID相较老款车型也进行了升级。在整体规划上依旧延续了讴歌的传统风格，将豪华与科技很好地结合在一起，展现给每一位MDX的车主。同时还在配置上进行了升级，而且最明显的变化就是混动车型不再使用传统换挡杆，改用换挡按键进行操作。

　　作为一辆油电混合动力车型，新款MDX SPORT HYBRID采用了V6 3.0升自然吸气发动机加三组电机的组合形式。动力系统的综合最大功率达到240千瓦，峰值扭矩391牛·米，使用的是7速双离合变速箱。同时，新车还装备了讴歌为混动车型专门设计的SH-AWD四驱系统，这套四驱系统与新款NSX上应用的SH-AWD四驱系统设计理念相同，为驾驶提供更好的保护和乐趣。

　　总结：讴歌产品的品质一向是毋庸置疑的，此次新款MDX SPORT HYBRID更是带着诚意而来，与同级对手ABB的入门车型价格相比，69.8万元（厂商指导价）的起售价是最低的，同时需要强调的这是MDX混动车型的售价，而对手们都是普通汽油版车型，在配置上毫不逊色的情况下，不得不说讴歌新款MDX SPORT HYBRID还是破有诚意的一款产品。