安全：气囊数多 配置全面

　　新翼虎的安全配置同样可圈可点，目前在售的7款车型均标配包括驾驶席膝部气囊在内的7个安全气囊，在竞品车型中相当罕见。而上坡辅助、牵引力及车身稳定控制系统，在全系中也为无差别配备。

　　此外，我们的试驾车上还装备了并线辅助系统，通过后视镜上的灯光信息驾驶员能够获知盲区内是否有车辆驶入。值得一提的是，新翼虎还配备了车道偏离保持系统，在探测到车辆偏离预定轨迹时，方向盘会发出抖动，同时在行车电脑中提示驾驶员。

　　总结：

　　作为长安福特翼虎在上市三年后推出的中期改款车型，虽然在外观方面进行了调整，不过相比车内配置和动力方面的提升就显得“相形见绌”了。支持CarPlay和福特AppLink的SYNC3车载互联娱乐系统，可谓是本次改款的重点，不仅智能程度比之前大幅提升，且通过优化软硬件，使操作流畅程度有了质的飞跃。其次，重新调校的2.0T发动机动力数值获得小幅增长，由于输出平台变化，在驾驶过程中尽显轻松愉悦。

　　诚然，作为一款美系车它依然保留着些许粗犷味道，底盘虽对于舒适和驾控均有顾及，但如何在两者间取得最佳平衡，或者简明扼要地告诉消费者自身的真正取向，二者最好明确其一。虽然改款后的翼虎竞争力大增，但在紧凑SUV这个强手如林的细分市场中，能否如愿借助充满诱惑力的价格冲击销量排行呢，我们拭目以待。