2.模拟越野路面平顺性能测试

　　通过道路模拟试验平台采集的越野路面路谱计算得出，在越野路面行驶时，前排坐垫振动加速度为0.371m/s2、后排坐垫振动加速度为0.404 m/s2，距离0.315 m/ s2的衡量值虽有一定差距，不过还是可以说明座椅具有一定的隔振能力。由此可得出结论，在坑洼路况下，前后驾乘者会有轻微的震动感，如果长时间行驶在此路段，驾乘者会有不舒服的感觉。

　　总体结论：作为奥迪旗下一款全新的运动型轿车，全新奥迪S3 Limousine在车辆行驶过程中舒适性总体表现还是比较优秀。噪音测试中，四种车速情况下平均数据维持在±10Pa范围内波动，同时中心频率保持在40~2000 Hz Hz区间，车内降噪表现优良。而在平顺性测试中，该车前排在95km/h车速以下都低于0.315m/ s2衡量标准数值，这样的表现对于一款0-100km/h只需要4.8s的性能车来说已经非常不宜了，由此可以判断该车驾乘很舒适。虽然该车在越野路面的舒适性数值表现不足，但是综合整体测试结果，本期《数据说话》评定全新奥迪S3 Limousine整体舒适性为表现优良。

　　（实验人员：潘杰 赵凯 杨玲 刘存星 赵艳辉；数据分析：赵艳辉；报告审核：李熙 董明明）