如果要论谁是豪华SUV的领头羊，相信在三个人当中必定会有一个人提到宝马X5。身为德国豪华汽车品牌宝马旗下的第一款四轮驱动汽车，宝马X5早在1999年美国上市便在豪华SUV汽车领域获得了巨大的成功。这其中虽然少不了品牌价值的深入人心，但更多的则是该车丰富的配置以及强劲有力的动力表现。时隔境迁，如今我们迎来第三代全新的宝马X5，它依旧传承了宝马品牌一贯的高品质，并且还融入了许多更高科技的配置，作为一款强调公路性能的豪华SUV来说，它的每一次改变都必将引领豪华SUV的新潮流。

　　外观篇：延续经典造型 更加时尚动感

　　2014款全新宝马X5 xDrive35i传承了宝马X5一贯的设计风格。在延续经典造型的基础上，更融入了些许时尚动感的气息，少了老款车型霸气的感觉，多了几分俊朗气息，将豪华SUV的特征表露无遗。

　　前脸方面，2014款全新宝马X5 xDrive35i同样采用了标志性的“双肾”型进气格栅，由于搭配开大了眼角带LED光源的天使眼设计以及前机盖微微隆起的硬朗线条，使得该车前脸整体看上去更加的犀利且具有力量感。此外，雾灯的位置虽然保持不变，但是也加入了当下流行的LED光源进行了优化，而在雾灯下方，极为夸张的前保险杠以及左右两侧造型感十足的镂空翼子板设计，也将空气动力学发挥的淋漓尽致。

　　在车身尺寸方面，2014款全新宝马X5 xDrive35i的车身长度为4909mm，车身宽度为1938mm，车身高度为1772mm，而轴距则为2933mm。纵观车身侧面，2014款全新宝马X5 xDrive35i虽然与老款车型基本上一致，但却在细节方面更加考究。相对扁平的车头与车尾也变得更加干练精细。同时，两条均匀流畅的车身腰线犹如丝带一般轻描滑过，令该车侧面整体造型十分的饱满大气。

　　与此同时，2014款全新宝马X5 xDrive35i尾部的设计也采用了宝马X系列最新的设计风格，倒“L”形后尾灯显得更加的简洁得体，并且同样也采用了LED光源进行了优化。另外，黑色后包围下方双边双出的排气管，也使得该车尾部整体看上去十分的动感，相比老款健壮魁梧的尾部，多了几分清秀精致。值得一提的是，该车在外观空气动力学上面可谓下足了功夫，车身外观多处采用符合空气动力学的扰流设计。

　　2014款全新宝马X5 xDrive35i尊享型选用的是规格为255／50 R19的固特异EAGLE F1轮胎，搭配双色双五辐铝合金轮毂。该轮胎独有的非对称花纹可以针对性地满足弯道与直线加速形势的需要，同时，面上三维立体花纹的设计，大大增加了轮胎的抓地力，从而有效的缩短了刹车的距离。而86°的胎壁角度更是可以使得车辆在突然转向和紧急变线时，操控的更为平稳流畅。

　　另外，在备胎方面，2014款全新宝马X5 xDrive35i的备胎盖板采用了一个液压杆的设计，我个人觉得这个设计在使用的时候非常的方便，而且也很符合该车高大上的感觉，只是该车全系都没有配备一个全尺寸备胎 ，这点未免让人有些小尴尬。

　　内饰篇：做工依旧完美 配置更多选择

　　与上一代车型相比，2014款全新宝马X5 xDrive35i的内饰也依旧保持了宝马一贯设计理念。内饰整体十分的规整且科技感十足。同时，无论是用料方面的选择，还是做工方面的也都达到了极致。采用了大面积的木质装饰板，搭配优质真皮缝线包裹的中控台，呈现出豪华的高端品质。

　　带电动调节的三辐式方向盘全部采用优质的真皮包裹，搭配银色装饰条点缀而成。握上去大小适中且手感极佳。同时，方向盘左右两侧的多功能按键也清晰明了。左侧的多功能区域主要为自适巡航操作区，右侧为蓝牙手机控制、声音调节等功能按键区域。与此同时，此次2014款宝马X5 xDrive35i尊享型在方向盘后面还配备有高质感全铝材质打造的换挡拨片。

　　仪表盘则同样采用了我们所熟悉的双圆形设计，白色的刻度配上黑色背景显得非常的醒目，使得驾驶者一眼便能看到想要得到的信息。同时2014款宝马X5 xDrive35i尊享型还装配了抬头影像，可以使得驾驶者不必低头就能够清楚的看到驾驶的速度，从而有效的降低了行车的安全。

　　而在仪表台的左侧下方位置处，则是全气候灯调节功能按键、仪表亮度调节键以及开启夜视仪功能按键。按键的阻尼感以及做工都非常的精致，并且操作起来十分的方便。另外一键式启动按键以及发动机自动启停关闭按键则设置在方向盘右侧位置处。

　　后视镜的调节功能、车窗玻璃升降开关按键则在驾驶员侧门板位置处。同时在车门拉手处还设有中控锁开关按键。

　　中控台整体的布局极富层次感，两个空调出风口将中控台整体划分明确。上部分为一块10.2英寸高分辨度的液晶屏，并且搭载新一代宝马iDrive操作系统，可以显示导航、倒车影像、移动电视、多媒体播放、调频、车载电话等各种功能。并且在两个空调出风口中间双闪提示灯按键的下方还设有只有选装才能拥有智能安全系统开关按键。

　　位于空调出风口下部的是多媒体及空调操控区域，同时2014款宝马X5 xDrive35i尊享型同样具备四区恒温空调，并且配备电动座椅加热以及通风功能。

　　在中控台底部挡位左侧，则设有DSC车身稳定系统、驾驶模式选择、倒车雷达、电子手刹、停车辅助，以及只有SUV才配有的陡坡缓降系统按键。而挡位右侧则是带手写功能的宝马全新iDrive操作系统，该系统在中央控制器上面设有手写功能，同时四周设有4个功能快捷按钮，这一设计使得车载CD、收音机、蓝牙电话和导航功能之间的自由切换更为便捷，其下则为界面调节按键，以及返回上一步操作按键。

　　此外，在2014款宝马X5 xDrive35i尊享型的后排也同样配备有相应的空调控制总成，可以单独对后排的温度、风量进行调解，以及后排座椅加热进行调节。而且选装有两个独立的后排液晶显示屏。不仅如此，该车在后排车窗位置处还设有一个手动的遮物帘。

　　性能篇：动力衔接顺畅 换挡聪明敏捷

　　性能方面，2014款宝马X5 xDrive35i搭载的是一台型号为N55B30A的直列6缸3.0T单涡轮增压双涡管的发动机。最大功率在5800－6000rpm时可爆发出225kw，而最大扭矩在1200-5000rpm时产生400N?m。根据官方数据，百公里加速仅需6.5s。

　　与发动机匹配的是一款来自ZF的8速手自一体变速箱，该变速箱与发动机之间能够很好的配合，并且可以提供平稳顺畅的动力衔接，高挡位低转速也使得燃油经济性更加显著，并且该变速箱换挡的速度非常的快，你几乎感觉不它有什么顿挫感。

　　该车还配备有COMFORT、SPORT、SPORT+以及ECO PRO（节能模式）四种驾驶模式选择。同时在不同的模式下，2014款宝马X5 xDrive35i的油门反应、动力输出以及转向助力都会有不同的表现。当在COMFORT(舒适)模式下驾驶时，该模式适合于正常驾驶或长途巡航，此时车辆与驾驶相关的地方都处于比较均衡的状态；随之切换到SPORT后，油门响应会明显加快，动力输出将会更加直接，而转向也会变得更加沉稳；值得一提的是在ECO PRO模式下驾驶，制动能量回收系统及发动机自停启系统将被悉数激活，可带来较为显著的节油效果。

　　我不得不说宝马真是把操控性几乎表现的完美，在整个驾驶过程中，该车动力表现的非常强劲。并且可以采用Launch Control系统来起步，使得该车的加速性来的更加的迅猛。油门的响应也是老款车上那种很沉稳的感觉，并不会轻轻一踩就会有蹿出去的感觉。

　　在转向方面，该车采用的是电子助力，这使得该车在原地打轮的时候更轻也更加方便，对于女性驾驶者来说也不成什么问题，不过对于路感方面却显得有些假，不是非常的清晰。

　　悬架方面，悬架的侧向支撑依旧非常的到位，值得一提的是，此次试驾的2014款宝马X5 xDrive35i尊享型还配备有后桥空气悬架以及动态减震控制系统，虽然在过减速带或是行驶在一些坑洼路面的时候还是会感觉比较的生硬，并且可以清晰听到哐当哐当的声响，但是我个人觉得相比上一代，2014款宝马X5 xDrive35i在舒适性方面的确有明显改善。所以我个人觉得既然90多万都花了，你还会在乎多加几万去换来个操控性兼顾舒适性的配置？

　　空间篇:宽敞舒适 兼顾人性化服务

　　在空间方面，2014款宝马X5 xDrive35i同样给我带来了不俗的表现。座椅全部采用优质的高档真皮打造而成。乘坐非常的舒适柔软，同时对腰部的包裹性也十分的出色。此外，配备的前排座椅加热功能以及主副驾驶电动调节功能，令驾驶者在享受驾驶乐趣的同时不会因为座椅而感觉不适。身高将近180cm的模特，把前排驾驶座椅调制最高位置后，头部仍然可以有一个拳头的距离。后排腿部有至少也有两个拳头的距离，并且头部空间也有将近四个指头大小的距离。

　　储物方面，2014款宝马X5 xDrive35i的前后车门两侧各设有储物格，并且开口比较大，至少可以放下三瓶水大小的物品。另外，仪表台左侧还设有一个可观的储物格，宽度以及深度都表现不错。副驾驶手套箱总体空间还是比较富裕,可以放下至少两瓶水大小的物品。前排中控台位置处，设有两个可以放置饮料的水杯槽。前排中央扶手箱内还配有一个USB电源接口以及一个音频接口。而后排中央扶手位置处同样设有两个放置饮料的水杯架，只不过少了一个储物格这点很让我费解。

　　2014款宝马X5 xDrive35i后备箱容积为520L，同时后排座椅可以实现2/1/2比例的放倒，大大扩展了使用的空间，使得后备箱最大扩展容积达1600L，此外，后备箱盖为电动开启关闭，在关闭时只要轻按后备箱盖上方的按键即可。值得一提的是，该后备箱采用了两段式的设计，承载小物品时下部分的围板可以保持关闭状态，当需要承载大物品时候可以通过围板上的扳手手动开启。并且，后尾门开启角度非常大，另外，后尾门还可以通过iDrive系统，对开启的高度进行设定，以便适应不同身高的人群或不同环境下使用。

　　安全篇：气囊配置有待更丰富

　　在安全方面，2014款宝马X5 xDrive35i全系都标配主副驾驶座安全气囊、前后排头部安全汽车以及前排侧气囊。不过对于没有膝部气囊和后排侧气囊这一点，我个人觉得还是小气了那么一点。

　　2014款宝马X5 xDrive35i尊享型不但配有夜视系统还配有了智能安全系统。

　　同时，2014款宝马X5 xDrive35i还搭载了全车身雷达以及后倒车影像系统。该系统通过10.2英寸彩色液晶显示屏，可以实时查看车辆四周围多角度的雷达情况，从而帮助驾驶者了解车辆周围的视线盲区，让驾驶者能够更加直观便捷地停泊车辆，避免了不必要的剐蹭。

　　另外，就是头顶的SOS按键可以在需要救援时提供帮助，并且在后排座椅靠背下方还提供了ISOFIX儿童座椅固定装置接口。

　　总结：

　　作为一款早已经深入人心的百万级豪华SUV来说，其实它的优化以及改变就如同该篇的标题一样。而2014款宝马X5 xDrive35i就恰恰懂得该如何去平衡权重。使得无论是开过老款X5的朋友，还是第一驾驶X5的朋友，都能在它身上找到近乎熟悉又乐趣颇多的感觉。