在很多商务场合或是举家出行时，如果能有一辆空间宽敞，配置丰富，同时价格可以被大多数购车者接受，那将是一件再合适不过的事情了。

　　而进口起亚似乎又一次嗅到了这部分人的需求，前段时间推出了2013款全新起亚Grand VQ-R，动力系统得到优化，最重要的是轴距以及车长大大增加，下面我们就来看看它的实力如何。

　　外观：轴距超3米，造型偏保守

　　外观造型方面相比上一代车型变化不大，依旧显得很保守，如果你还为它并没有加入新型设计而感到遗憾时，我相信当你来到车辆侧面时，超长轴距所带来的长车身一定会让你暗喜。相比老款轴距足足增加130mm后，更是突破了3米大关，达到3020mm，这让VQ-R成为同级车型中的大号选手。

　　如果找出起亚的优势所在，必然少不了虎啸式前格栅以及凌厉线条勾勒的车身，而VQ-R此前就已将家族特征的“虎啸式”融入其中，整体依旧保留了圆润的外观风格。

　　内饰及配置：设计偏简洁，配置很丰富

　　Grand VQ-R的内饰设计偏简洁，挡把装置在中控台上，并且整体台面很宽大，加之前排座椅之间的储物版可上下翻折，折起后其间有一个较宽的通道，乘客可以很轻松的在前后排之间移动，这样的设计也让Grand VQ-R有着很强的大型车设计风格。

　　不过当你坐入驾驶席你便会发现已经被众多按键所包围了，先从真皮方向盘说起，造型并不花哨，采用传统的四幅式设计，尺寸较大，真皮材质偏硬，上部集成了影音多媒体控制和定速巡航控制按键，分区合理操作易上手。

　　方向盘左后侧具有VRS可变齿条行程系统和油门踏板高低调节的控制键，通过调节可将车辆的最小转弯半径从6.04m缩小至5.72m，使得庞大的车身在城市中更加灵活。油门和刹车踏板也可以升高或降低5cm，以适应不同身高的驾驶员使用，实用性很高。

　　此外电动车门有多种开启方式，可通过遥控钥匙开启，也可以通过前排以及后排的控制键，方便的同时也提升了整车的档次感，相信这将会在商务场合成为加分项目。

　　前排采用双区自动空调设计，增强了前排的乘坐舒适性。而在后排依旧有着多个独立的空调出风口，并且可在第二排的上部独立调节温度及风量，实用性很强。第三排有着一块面积巨大的侧窗，增加了后排的采光效果，同时采用外掀式设计，可通过电控按键控制开闭，便利性很强。

　　空间：7座设计且座椅灵活性很强

　　作为一辆车身尺寸达到5130×1985×1815mm，轴距为3020mm的MPV车型，空间自然不是我们担心的问题。采用7座设计，座椅的灵活性很强，无论是在三排中的哪一排，驾乘者均可享受到宽敞实用的乘坐空间。

　　另外值得肯定的是，在内部储物空间方面起亚VQ-R也非常出色，无论是在宽敞的前排还是灵活的后排，均有充足的储物空间，随身物品均可找到适合的放置位置。

　　尽管采用三排座的设计形式，VQ-R的后排空间并没用受到制约，由于后备箱的底板很深，所以载物能力依旧出色，如果是将后两排座椅全部放倒，装载能力将更为可观，甚至如果遇到搬家这样的情况，想必也不用麻烦搬家公司了。

　　驾驶：436N·m扭矩加速很轻松，噪音偏大

　　2013款起亚Grand VQ-R动力系统进行了升级，采用2.2T柴油发动机，较老款的2.7升汽油发动机动力提升明显。最大功率145Kw，最大扭矩更是达到惊人的436N·m，只是最大扭矩输出范围较窄，为1800-2500rpm，当然这也是柴油车的固有特点。

　　变速箱由老款的4速手自一体升级为6速手自一体变速箱，升挡很积极，提升了一定的行驶舒适性，使得柴油车加速时的突兀感有所减缓。深踩油门时变速箱降挡很迅速，让这款体型较大的MPV车型驾驶起来感觉车子并不笨重。

　　不过需要改进的是车辆的隔音水平有待提升，尤其是搭载了柴油发动机之后，中高速时发动机噪音有些偏大，同时由于车身较为庞大，所带来的风噪声也有些明显。

　　在高速路况下，Grand VQ-R表现出了较强的稳定性，当然这要得益于出色的底盘功底，加之车内宽敞的乘坐空间，当我坐在副驾驶席上欣赏路边的风景时，感觉车速只有80km/h左右，而当我将视线转向仪表盘时，上面赫然显示速度已经达到140km/h了。

　　尽管新款起亚Grand VQ-R并没有在外观内饰上大做文章，但是加长后超过3米的轴距，换来的是更为实用的内部空间。丰富的配置也让我对它的印象非常深刻，带来实用性的同时也让它在商务场合更加体面，但新款车只提供柴油版，使其受众面相对受限。