继莲花L5三厢版之后，青年莲花推出其首款战略车型——莲花L5 Sportback的运动掀背式轿跑车，这是一款为中国消费者量身定做的“都市新锐轿跑”。据悉该车的设计由百名英国工程师参与，完全按照莲花MPT的体系打造，因此，在突出运动的同时也富于英伦气质。

　　进入国内市场到现在，莲花共推出4款车型，而且在终端市场的表现均不尽人意，因此对这一品牌的车型了解并不多。而此次实拍之后，对莲花这款全新打造的新车型最大的感触就是配置厚道，如果你同样是对这一品牌了解不多，那就从这款新车开始，了解一下莲花车型吧。

　　 外观：英伦风格鲜明，整体造型更年轻

　　作为英国莲花全程参与设计的一款新车，莲花L5portback应用了欧洲最前沿的“运动背”式设计，保持了较为纯正的英伦风格，尤其是前脸的设计，个性十足，英伦格调浓郁。与三厢车型相比，莲花L5portback外形线条流畅，更显年轻化和运动气质。

　　中网的设计并不大气，面积相对较小，而且这样的设计显然将自己划分到了个性车型的范畴内，与大众化的风格还是有所偏离。不过，外观还是仁者见仁智者见智，喜欢的人总会发现其优点所在。

　　莲花L5Sportback的前脸大灯采用熏黑设计，柳叶造型根据流线造型也富有时尚气息，而近光灯采用的是卤素大灯加透镜式设计，且全系可手动调节高度。值得一提的是，此次莲花L5 Sportback还全系标配时下流行的LED日间行车灯，符合欧洲配置标准，增强了日间的行车安全。

　　莲花L5Sportback的后视镜集成了转向灯的功能，而且全系标配外后视镜可电动调节和加热功能，这样的配置还是很厚道，且很实用的。此外，后视镜面积很大，为驾驶员提供更为开阔的行车视野，提高了驾驶的安全性。

　　车身尺寸上，L5 Sportback和三厢版车型完全相同，长宽高分别达到4640mm、1750mm和1476mm，轴距也达到了2670mm。这样的身材决定了它更适合作为一款家用轿车使用，而莲花汽车将其竞争对手锁定科鲁兹、马自达3、福克斯和MG6等车型，也吻合其家用的定位。

　　短尾设计符合时下流行风潮，与三厢车型相比，掀背式的设计更富有动感，配合修长的尾灯造型，很有跑车的风范。实拍的车型为低配版本，配备四探头的倒车雷达，而高配车型配备的则是倒车影像，这样的配备与同价位的一些合资品牌车型来讲，同样是非常实在的。

　　掀背的造型为其后备箱提供了超大的开口，而且后备箱的容积也达到了400L，后排座椅同样支持4/6比例放倒，这样的设计显然也是考虑到了家用。

　　莲花L5 Sportback全系标配16寸铝合金轮毂，对于一款10万出头的合资车型来讲，这样的配置并不多见。轮胎方面，更是全系标配了偏向运动的全系标配的邓禄普SP Sport LM703轮胎，尺寸为205/50 R16。是不是同样会让你心动！

　　 内饰：侧重运动同时兼顾家用

　　莲花L5Sportback内饰设计简洁，在凸显运动风格的同时也兼顾到了家用。黑色和米色搭配的内饰色调很是清新，实拍的车型为米色内饰，织物座椅，从实用的角度还讲还是不太耐脏的，但看上去会很干净。

　　莲花L5Sportback全系标配真皮方向盘，采用三辐式方向盘设计，尺寸大，设计简洁。多功能按键较为简单，操作方便，阻尼适中。此外，莲花L5Sportback全系标配定速巡航，与同级别车型相比，还是非常厚道的。

　　仪表盘的设计中规中矩，并没有太多亮点可言，但显示功能还是比较齐全的。

　　莲花L5 Sportback还配有大灯高度调节和仪表盘高度调节，并全系还标配了安全气囊开关。

　　中控台采用软质材料，且塑料件的磨具精度很高，相比之前的莲花车型在做工上有了很大的提升，与自主品牌相比也更具优势。而且中控台设计简洁，按钮并不复杂，操作起来也较为简单。实拍的车型是一款低配车型，仅配备了屏幕较小的CD机，但提供了USB插孔。此外，莲花L5 Sportback全系标配全自动空调，这也是非常值得称赞的。

　　车门的做工工艺有了很大提升，一体冲压车门更显高档，而且用料也比较扎实，双层密封圈能够很好的提高隔音效果，而且四个车门上均配备了迎宾灯，夜间行车可以很好的提醒后方来车。只是，门把手和银色饰板采用的塑料材质，稍显廉价感。全系标配四门一键升降装置，但仅在主驾驶一侧的车门上才装配。

　　储物空间方面，优势并不明显，尽管储物格子比较多，但容积一般都不打，如车门上的储物格、前排座椅间的储物空间以及副驾驶前免的收纳箱，容积都相对较小，实用性有待提升。

　　乘坐空间上，得益于2670mm的较大轴距，莲花L5 Sportback在头部空间和腿部空间方面的表现均不错，尤其是后排腿部空间，甚至可以轻松翘起二郎腿，对于注重运动个性的车型来说，这还是比较难得的。

　　动力：采用全新1.6LCAMPROCPS发动机

　　动力方面，莲花L5Sportback采用全新1.6LCAMPROCPS发动机，最大输出功率为93kw/6500rpm，最大输出扭矩为149Nm/4500rpm，厂家公布的最高时速为210公里，百公里加速用时10.8/11.5秒(5MT/4AT)。据悉，改款发动机应用了可变进气歧管技术与可变气门升程技术，在增强动力的同时也兼顾到了燃油经济性，其中可变气门升程技术使发动机在3800转时改用高升程凸轮轴，增大进气量，使燃烧更充分；VIM可变进气歧管技术则可以在发动机4600转时变换为长通道进气，是燃油经济性能得以提升。

　　传动方面，莲花L5 Sportback匹配了5速手动和4速自动两款变速箱，实拍的这款5速手动变速箱换挡行程短，档位清晰，与其运动风格相吻合。

　　莲花L5的悬架值得一提，其采用的是前麦弗逊+横向稳定杆和后多连杆+横向稳定杆形式，同样是出于运动性能的考虑，而这样的设计在同级别车型中并不多见。

　　小结：莲花进入国内市场的时间不算短了，但平时在大街上见到的莲花旗下车型却并不多，究其原因除去品牌影响力方面的欠缺之外，消费者对莲花车型性能和品质的了解也同样欠缺，而产品的研发、更新和升级需要的就是市场的认同，要想让销量有所突破，在市场上占领一定的份额，莲花在宣传自身品牌方面还需多做努力， 做好自己，让更多人了解是非常必要的。