- 价格:
-
2-100万以上2万 5万 10万 15万 20万 25万 30万 35万 50万 70万 100万
首先它是台大众
- 优点
开起来很大众,22款方向盘略重,但是油门很聪明,能很好的理解驾驶员的意图,轻踩维持电机驱动,深踩一点发动机立刻介入,馈电不当误用GTE模式,加速很猛,模拟声浪很爽,B档只适合电机制动,不要长时间处于B档驾驶,变速箱会响。亏电状态下起步还是电,电油切换在某些工况下不平顺,切换会有突兀,大部分工况还是可以接受。
- 缺点
X 异响有点多,备一瓶WD40,或者拆开内饰板,自己在卡子上加层薄薄的布X 双离合顿挫响真烦人X 22款的车,刹车快停的时候会突然顿一下X 发动机2-3档经常维持2000转噪音特别大X 颗粒捕捉器
- 总结
给想买这车的人说几个要点吧:1:电池供货商是宁德时代 三元锂电。2:电机没有缩水,额定55kW峰值85kW 型号EBB3:变速箱纯电模式下存在换挡行为,会有拨叉和双离合器的声,纯电低速或者倒车变速箱有咔咔声,新老款都有,这点看你能不能接受。4:1.4T发动机有颗粒捕捉器,环保清单实锤。5:亏电状态下起步还是电,电油切换在某些工况下不平顺,切换会有突兀,大部分工况还是可以接受。6:刹车必须提前适应,学会提前刹车,刹车前大半段是动能回收拖拽,后小半段是机械刹车,学好了省刹车蹄/片
- 2022-08-03 10:22
3月提车,说说我发现的优缺点吧。
- 优点
1.外观内饰确实大气,但是塑料感比较强,行驶异响倒还没发现,指向性要比BBA差,但勉强可接受,毕竟价格在那里。2.油耗还可以,不充电用混动半充半油的话百公里4-5个油,比一些紧凑级轿车还省。3.驾驶感可以,gte模式提速油有明显的推背感,这点可以和40多万的油车媲美,但是不得不说电力续航本身就差的情况下,gte模式不可能总用,也就是作为超车用这样吧
- 缺点
1.不要觉得和奥迪是一家,和我原来的a4比,动力调教上有影子以外,隔音、悬挂要比奥迪差很多。2.另外就是油电系统,我看了看网上说混动系统故障率高,我综合看了很多德、日混动的车友圈,反应故障的很多,但是目前看基本都是小毛病,基本上返修几次都解决了,目前没看到电池电机有啥通病或者硬伤,这也是我比较担心的一点,好在新出台规定三电必须保八年十五万公里,这车也是,还算有那么点放心。
- 总结
最开始看了丰田,亚洲龙、荣放,因为我原来开a4,我最不喜欢车子太小,丰田车的轴距实在是太不顺眼,小车一旦时间长了、外观过时了就会显得特别寒酸,另外,我进到荣放车里,关车门的一瞬间就不想买了,因为关门那一声真的和核桃皮的那种感觉,而且荣放居然过份到后箱都是塑料。再说说本田,其实我挺喜欢雅阁的,这个我觉得还行,但是说实话,新雅阁太大了,那种气场,我这种不喜欢锋芒的人,没选,但是可接受。尤其是居然身边有一个同学买了俩月的5008变速箱异响非常厉害后来退车不成卖二手车了,给我吓的,所以综合对比,觉得还是大众更合适,毕竟大品牌嘛,更有保障。
- 2022-08-02 19:26