2.2T的动力可想而知一定很给力，起步提速很快，刹车干净利索，高速行车很稳还有很强的推背感，应付山路没有一点问题。

坐姿高，视野开阔；操控平稳，底盘扎实，过弯侧倾很小；路感清晰，减震系统较好；方向盘比较轻，指向比较精准。

修长的身躯，处处展现出美式肌肉型男的风范。前脸的十字架设计是道奇系列的标志之一，沉稳中彰显霸气！内饰设计和用料虽说不上精致，但绝对配的上其将近30万的身价。空间设计是酷威的一大亮点。遍布车内的储物盒一定会给你带来出其不意的惊喜。第二排脚下尽然设计有两个可以放下啤酒和冰块的储物箱；副驾驶坐垫下面也有私密空间哦！第三排不坐人的时候，可以完全平躺下来，后备箱空间就超级够意思了，放上四五个普通大小的旅行箱简直是小菜一碟。不买汽油版就是因为提速肉，柴油版买回来以后，在高速上总是不经意就突破120迈，总体来说，涡轮开始介入后升档转速就下来了，50迈以上给油就提速。

我本人以实用性为主，外观过的去就行，所以我觉得还行，内部空间非常宽敞，完全符合我的要求，坐姿高，视野好，长途下来，开小车累的很，开路帝完全没那个现象。动力充沛起步略有迟钝感，这也是涡轮增压的通病，不过转速一到1500转，速度稳定后，油门稍微给点，推背感马上来了。初步试验过，120公里/小时以上，并没有出现有人说的加油不提速的现象。2吨多的车油耗在10个左右。一般市区10--11升左右，高速8个左右。驾驶技术优秀和路况好的话，也可以跑出百公里7个油，已经相当不错了。

外观上看个人觉得有优于同级的趋势，感觉气场丝毫不输给揽胜。犀利的日间行车灯和霸气的中网栅格，尾部方正颇有气势。内饰以简约风为主打，ZF的A8同款档把很显档次颇有低调中的奢华感，四道门均有部分真皮包裹。乘坐上座椅舒适高，配备空气悬挂过坑包裹强，座椅通风在夏天很实用，除了上述对车的满意外还极具性价比，确实很打动我。空间表现也值得称道，2915mm的轴距还是挺不错的，前排调到合适后，后排坐三人也不算不挤，后备箱还有一个实用的可以抽拉的垫子。后排坐3人感觉也不是那么拥挤，同级别属于中上水准。3.0T 243匹马力柴油发动机拥有强悍的570扭矩配备ZF8速经济耐用，动力随叫随到，急加速不用忧心。个人觉得动力可以媲美5.7L的那款汽油大切。