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巴巴拉

品牌:比亚迪
车系:秦新能源
车型:2014款 1.5T 酷黑骑士尊贵型

4.0

性价比高内饰精致

  • 优点

    前脸挺个性的,犀利好看,整车设计和实际尺寸看起来要小,不显大气。黑骑士的内饰比浅内饰好看多了,做工也还不错,仪表全液晶很炫。前排配置高,主驾驶电动座椅记忆,座椅通风加热都有了,只是副驾驶座椅是手动的。整车座椅也较软,坐着舒适度还不错。性价比很高,百公里加速5.9s,座椅通风加热,方向盘、座椅、后视镜联动记忆。无钥匙进入、无钥匙启动,外后视镜倒车自动下翻、锁车自动折叠,还有全景影像系统。主被动安全配置包括ESP等,胎压监测等都有了。还有云服务很好用,还能免费保养4次。当然这个性价比高是建立在政府补贴的层面上和各种优惠政策下。

  • 缺点

    隔音稍差,没电的时候混动油耗偏高,发动机噪音也大。方向盘很轻,指向比较模糊。后排空间对于4米7多的车长来说还是有点小,影响了一定舒适性。

  • 总结

    外观犀利漂亮,内饰做工令人满意。车内个性配置算是比较齐全了,而且有政策优惠,总的来说还是满意的,不过发动机噪音有些大,空间也并不宽敞。

  • 2015-10-28 11:42

ganhaichun

品牌:比亚迪
车系:秦新能源
车型:2014款 1.5T 自动 DCT 旗舰型

1.0

电池虚报,变速箱异响

  • 优点

    无优点,只有缺点。

  • 缺点

    电池虚报13度,骗取国家补贴。

  • 总结

    乱乱乱,太差劲。

  • 2015-10-23 20:30

暖被窝

品牌:腾势
车系:腾势
车型:2014款 尊贵版

4.0

航程长空间大

  • 优点

    腾势优越的内部空间无需多说了吧,也算是这个车的一大卖点。后排中间没有常见的一个鼓包,所以坐三个人的时候中间的人感觉还是蛮轻松的。两排之间的距离也很大,家里的老人、太太都很喜欢这点。最重要的是后备箱的空间也很大,带孩子出门的时候,大包小包外加婴儿车神马的,完全无压力,腾势这点真心做得好,居家出行必备!开起来真心舒服,安静、平稳后排空间大,座椅舒适性也不错。腾势续航里程算是还比较高。我个人的经验,在正常使用的情况下,开空调、开音响,依旧可以完成250km+的历程。关于成本问题,反正跟燃油车比费用几乎可以忽略不计了,相当满意了。

  • 缺点

    前挡风两册立柱有点粗,打弯过程中的盲点面积有点大。这点不太满意。

  • 总结

    总的来说在电动车中表现还是不错的,空间超大而且乘坐舒适,续航里程也是够用了,不过行驶视野不是很好,有待改进。

  • 2015-10-21 12:28

xichubawang

品牌:比亚迪
车系:秦新能源
车型:2015款 1.5T 双离合 双冠旗舰Plus版

3.0

希望今后能花钱扩充电池容量

  • 优点

    启动快 不开空调EV开80公里,开空调EV开65公里,这是一半郊区、一半市区情况下的电耗。我上班单程50公里,在家晚上半价充电,到公司免费充电,确实省。3个月已经开了11000公里。 HEV模式下,油耗6.5L/百公里,1.7吨的车蛮省油的 EV模式起步、行驶很平稳,根本感觉不到变档的顿挫感 首保4S店服务蛮好的 4S销售员身材都蛮好的,哈哈

  • 缺点

    仪表盘吱吱异响 操控比较差,过弯速度必须降下来,又一次前面一辆QQ过弯都把我给甩了,汗 主仪表盘有一次莫名黑屏,充电后又好了 方向盘下面塑料套件偏差0.5公分 方向略向右跑偏 HEV模式下,变档顿挫感很明显,有一个档位变档每次都是车身一震,也是服了 后备箱盖内侧边缘有毛边,尖尖的,刺手,这做工。。。 有3次充电过程中突然不充了,重新插拔后又行了,估计是充电枪松动 首保4S店服务蛮好的

  • 总结

    如果充电方便,这个车蛮实用的,关键是用车省,我基本几个礼拜加200元油 最差的是操控,其次是做工 小毛病不少,大毛病没有,我还没有修理过,只做过首保

  • 2015-09-02 19:07

迎风尿十丈

品牌:比亚迪
车系:比亚迪e6
车型:2014款 先行者 自动 尊贵版 5座

4.0

动力很棒,一脚下去就是无声无息的毫无间断

  • 优点

    配置很到位,仪表可以显示很多的功能,所以这车夜晚看上去是相当有质感啊,我就是被一辆夜晚停在路边的E6吸引才有买E6的想法的。

  • 缺点

    公共充电桩太少了尤其是高速上,想开车回老家很困难。

  • 总结

    E6上市几年了也算是很可靠了,比秦估计要可靠很多吧,尝鲜还是有代价的,比较电动车技术现在还在发展阶段,说一说我说的那句话吧,现在谈性价比是对行业不利的,因为谈到性价比必然会压制价格,会用电动车去跟汽油车比性价比或者跟汽油车里的竞品比性价比,而我们知道研发生产,生产上降成本是比较难的而且还会遭人唾弃,比如速腾的简配,那么要性价比多半会打压研发成本,这样对电动车行业的发展当然会起到遏制作用,哈哈,扯远了,说回我的E6吧,我觉得E6还是不错的,舒适性驾控乐趣都不错,不过在做工用料上还是有提升的空间,成本上最好可以降下来,毕竟车子已经成熟了,规模效应也该出来了。希望比亚迪能够继续努力带领自主电动车踏出世界吧!

  • 2015-08-28 11:14