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赛琳娜

品牌:荣威
车系:荣威e50
车型:2016款 纯电动 标准型

4.0

买车送牌真不赖

  • 优点

    养车费用低,纯电动车子又有节能补贴,而且还送牌照,这个才是重点!

  • 缺点

    续航里程比想象中的要短一些,充满电也就能跑100KM吧。

  • 总结

    实用性不太强~在充电桩没有普及的这个世界,想出去看看都看不了。

  • 2016-08-11 10:02

薄荷

品牌:特斯拉
车系:Model S
车型:2015款 MODEL S 60

4.0

低配车选装太多

  • 优点

    外观漂亮加速好,日常使用成本低。

  • 缺点

    内饰做工用料不够厚道,续航还不够久,最早一批P60连超级充电都需要选装。

  • 总结

    这车的确价格高了充电目前来说也不方便就算是上海这种大城市也就几个超充站而且每次去都很多排队,在我看来这车就是一种生活态度,白天开着它上下班回家充电第二天起来又是满电的如果去外地我会选择开汽油车,这车无论外形动力驾驶感觉都符合百万水平唯独内饰是一遗憾所以拿到车以后立即改装了红内饰,翻毛皮车顶原车的布顶实在太粗糙还有毛边恨不得用打火机烧掉,还有我感觉性价比最高的是70D或者85D。60没有自动驾驶连胎压都看不到。续航只有300不到不是很够用,而且60当时连超级充电都要选配这还能说什么呢。所以我的下一步就是置换70D或者85。

  • 2016-07-25 10:43

juzijuzi

品牌:特斯拉
车系:Model S
车型:2015款 MODEL S 85D

4.0

动力强操控出色

  • 优点

    外观嘛,这方面太过主观多加点评也没多大意义,但是开在路上其他车主和路边行人看到Model S的反应已经很说明她是有多拉风,多酷炫了。同理外观,对于内饰的美与丑,高端与低廉这些每个人的看法都不一样.比如我,就从没觉得Model S的内饰可以用简陋或粗糙来修饰。我的车型为P85D,官方数据0-100的百公里加速时间为3.3秒.那急加速的体验是只有特斯拉才可以带给你的!那是一种会让你为之疯狂的前所未有的加速体验。除了独一无二的超强动力带来的极致加速体验,Model S的操控和安全性也同样可圈可点,而这一切都得益于通过高强度硼钢加固的轻质铝制车身和遍布整个底盘的电池组。

  • 缺点

    内饰的做工的确是特斯拉还需继续努力提升的领域,不过只是相比于他的出色性能,内饰是有提升空间的。

  • 总结

    空间大,驾乘舒适,加速更是超跑级别,而且由于重心低,操控性是常规汽油车型所无法比拟的,整体上那说非常强悍。

  • 2016-07-20 11:04

鞭炮

品牌:众泰
车系:众泰E200
车型:2016款 纯电动 三门两座科技版

4.0

动力强配置丰富

  • 优点

    外观比较拉风,E200在国产纯电动车里算真正意义上的一辆汽车,而不是像知豆那样怎么看怎么都像老年代步车。内饰配色很赞!看得出来众泰的设计师们在这上面花了很多心思,内饰具有一定科技感,双色皮椅,双电动座椅,定速巡航,多功能方向盘,液晶大屏,人机互动,手机投射,防眩目后视镜,这些配置都很实用,也增加了很多豪华感、舒适感。真的是物有所值!空间在两座车里算大的了吧,大多数人坐进去以后的第一句话就是:“外面看看这么小巧,没想到空间还挺大的。”有点像SUV的坐姿,整体坐姿较高,视野还挺不错。储物空间足够,后备箱可以放两个行李箱,门下面的空格可以放两把折叠雨伞。提速杠杠的,与汽油发动机一般在2500-4200转才能爆发出最大扭矩不同,电动汽车在速度为0的时候就能爆发出165牛米的最大扭矩,电动机不需要预热、扭矩大的优势显露无疑。

  • 缺点

    非常稀有,问的人太多,希望厂家加大宣传。

  • 总结

    外观相当拉风,内饰配色非常出彩,而且配置也特别丰富,简直物超所值,该车的动力更是亮点所在,比汽油车强很多,整体上说挺满意的。

  • 2016-06-29 10:39

教主

品牌:吉利汽车
车系:帝豪新能源
车型:2016款 EV 精英型 三厢

4.0

帝豪EV是国产的红米手机,使用感受超过预

  • 优点

    续航有保证,第一次满电表显续航就可以达到280公里。电池还有潜力可挖。10次充放电以后看续航能不能上300公里。

  • 缺点

    本来想订高配。但是销售都不推荐高配,听人劝得一半,剩下1万大洋。但是中配最大的问题是车窗下是塑料件,我开车喜欢左手放在车窗下的门板上,硬硬的很不舒服。

  • 总结

    帝豪EV是国产的红米手机,使用感受超过预期。

  • 2016-06-24 11:05