疯子WWFF
4.0分
丰田bZ3续航能力不错,充满一次电,差不多能跑580公里,跟官方标定的续航里程差距不算大。内部空间设计一直以来都是丰田的强项,这款车不管是前排还是后排乘坐起来都比较宽松,舒适性很满意。
内饰个别地方缝隙有点大,开起来还会有异响,不得不吐槽现在丰田的品控有点差。
车辆操控逻辑跟丰田的燃油车差不多,上手基本没有难度,驾驶感受非常轻松。平时上下班代步,周末偶尔出去游玩,这款车都能应付。
只爱阿根廷
雅阁是本田的王牌中级车,动态性能和可靠性都经过了市场检验。为了更好满足国内市场需求,雅阁推出了插电混动版,因为终端优惠大,只是与丰田的混动车型价格相当。在驾驶乐趣和行驶稳定性方面,雅阁要优于凯美瑞的。
外观设计感觉过于运动,没有前辈车型的厚重感。隔音效果一般,特别是高速的时候,噪音比较大。
如果是想买一辆大空间的明星级中级车,本田雅阁非常不错,插电混动车型还很省油。
寂寞赛手
发动机和电机可以同时加速,120km/h以上还能有持续的加速感,动力表现非常不错。跑高速底盘不会发飘,稳定性很好,方向盘力度也比较适中。
油箱有点小了,跑长途有点担心。后备厢造型不规整,被电池占用了较大的空间。
外观时尚大气,皓月白配色显得很高档。内饰稳重大方,庄重不失典雅。中控区布局合理,操作很方便。新车降价力度不小,性价比相当满意。
赴梦人生
第十一代雅阁的外观设计更趋于稳重,车头造型比较方正,看起来更加大气。第四代i-MMD双电机混合动力系统非常省油,日常驾驶时发动机存在感比较低,油电切换过程非常平顺。
插混版本的车型后备箱空间受到电池布局的影响,形成一个较大的台阶,影响了实用性。此外,后排地台的凸起也影响了乘坐舒适度。
第十一代雅阁在外观设计、混动系统和操控性能等方面表现出色,但在后备厢空间和后排乘坐舒适度方面存在一定的不足。
车质网用户3263724
5.0分
好开,轻快,抬头显示,双层玻璃,等等等等,配置高的不像本田了!城区开着轻快省!
方向真重!
好车!现在优惠巨大!
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