疯子WWFF
4.0分
续航里程和充电效率表现出色，完全没有里程焦虑。另外，高安全弹匣电池技术为驾驶者在旅途中提供了更多的安心。第三排空间足够宽适，满足家庭出行的需求。座椅布局灵活多样，独特的“女皇躺椅”非常舒适。
底盘减震较硬，可能为了保护电池才这样设计的，后排乘坐舒适性比较一般。高速行驶时，车内噪音相对较大。
每一次提速爆发力都很强，驾驶感受非常轻快，方向盘转向也很轻松，总之驾驶起来比较惬意，非常适合家用。
赴梦人生
外观看起来就比较有气场，整个车头给人的感觉就很霸气。大灯看上去很犀利的感觉。车身侧面线条也比较流畅有力，轮毂的造型也很别致好看。尾部的设计我也挺喜欢的，尾灯晚上打开以后的效果更加酷炫拉风了。
实际续航里程并不尽如人意，尤其在高速巡航时消耗较大，同时，充电时间也比较长，充电效率有待提高。
综合考虑各方面因素，个人认为坦克700的性价比还可以，外观设计硬朗，驾驶体验舒适，配置也比较丰富，整体比较满意。
寂寞赛手
考虑到家里有孩子，对于空间的需求比较大，所以才选择了这台六座腾势N8。后排座椅放倒后，后排既宽又平整，自驾游的时候完全可以当床用。第二排小桌板放水杯、小吃之类的很方便，孩子很喜欢。
第三排座椅的宽度和厚度比较一般，短时间乘坐还可以，长时间乘坐可能会不太舒服。
油门比较轻，动力比较强，轻轻一踩就能冲出去，不像是在开SUV。纯电续航感觉挺实在的，如果是混动模式的话，综合续航直接可以达到1000公里以上，完全不用担心。
采用2 2 2的座椅布局，车内空间表现接近大尺寸MPV。第二排座椅中央通道宽度充足，方便乘客进出。车内顶棚高度也不错，从第二排进入第三排非常顺畅。此外，一二三排座椅都可以放倒，一二排放倒后可以变大床房，以后出门远行都可以得到充分的休息。
车机反应较慢，相比朋友的特斯拉稍逊一筹。导航系统不够智能，无法根据白天和夜晚自动切换模式，需要手动调整。
魏牌蓝山是一款性能和配置都比较出色的中大型SUV，动力强劲，加速响应比较平稳，变速器换挡也比较流畅。多媒体屏幕支持多种娱乐功能，旅途中能够享受到丰富的娱乐体验。
车质网用户3291048
1.0分
驾乘感受还不错，毕竟是基于spa平台开发的，底子在那里
1）远航版360卡顿、死机问题频发，购车一年多仍无解决办法；2）前档摄像头减配加热丝，导致前档摄像头失明报错，驾驶辅助系统全部无法激活，自动刹车系统也无法唤醒。3）各种配置（比如氛围灯、一脚踢）相对于phev版本的减配就不说了。4）车厂针对以上问题无解决态度和办法，使用拖字诀，让4s店出来敷衍用户。5）一年半以前发布会上说的直进直出、自动泊车和实体蓝牙钥匙等等都已经成了镜中花水中月，看不到实现的希望。6）车机卡顿，优化能力不足。
如果你介意以上问题，不建议购买。
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