最满意空间大视野好，全景天窗神马的非常喜欢，空间那是没得说，当初选择就是自己个高坐别的车都憋屈，买个驾驶空间大的开着自己舒服。后排座椅如果能前后调节就更好了。空间设计还是不错的，宽敞大气，简洁优雅，没有繁琐的内饰给人造成那种压抑感。动力不错，轻踩轻加速，重踩并保持脚不动，转速上2000并且好车的加速感觉都是线性的。要注意没必要猛踩油门到底，这样不升档反而速度不提，这应该是载重大上大坡时才这样。油耗很惊喜，这么重的车，我开现在9.3。自己专门做过测试，等黄灯亮时加了30.7升油里程表清零，一直开到黄灯再亮，显示330公里，超过了个人预期。

还是操控吧，指哪打哪，而且油门轻便，动力还是可以，记得在汉阳王家湾家乐福从地下停车场上来，30，40度的斜坡，车载4个成人，1个1米多的小女孩，外加司机我身高182。（总共6人 ），体重70公斤，没想到，很轻松的爬上来了，当然给油也是一方面，不过这也得靠车得性能吧。其次就是定速巡航，和限速巡航，限速巡航我没有用过，但就以定速巡航而言，推背感十足，动力强劲。外观也不错，浑厚，圆润。

个人感觉科雷傲的车型是高瘦型的，后面很好看，在街上看到很多车的后面都和科雷傲很相似。前脸两侧稍尖的设计好处是提高了通过性，在拥挤的停车场侧方移位停车方便。内饰在做工和选料方面虽然比不上日系和德系的高档车，但应该是中上水平了而且每个控件的手感都比较好。对于3口之家来说是足够了，不管是前排、后排和后备厢空间。这次出游后备厢放了蛮多行李，老婆坐在副驾、老爸和老妈坐在后排，我们都觉得一路下来坐着还是蛮舒适不太累。双区温控空调制冷效果很快，前后排座椅都比较厚重。2.5的排量在家庭用车中是比较合适的，这次出游基本上全程开着空调，在高速上超车油门不用深踩，开起来比较轻松。

表现最突出的是空间方面，虽然定位在紧凑型SUV，车长4522、宽1855，在这个价位的车型里也很不错了，驾驶员前排空间够用，185的人坐上，腿部空间还是够，后排空间坐三个大人虽有点挤，但也足够，腿部空间有一点窄，但基本不觉得压仰，何况平时也就是一家三口用，后排基本是小孩在坐，完全能满足日常用车。其次是操控性，方向盘指向比较精准，指哪打哪，在一般的城市道路驾驶，感觉轻松自如，方向盘助力系统很得力，转动均匀，转弯很连贯；在高速路或在高速驾驶时，方向自动变沉，这很管用；CVT变速箱换挡十分平顺，很满意。

小科外观，也是我这所以选择它的原因之一，圆滑中不失稳重，大方而不失精致时尚，14款的前脸比以往的款都大气，说明改款顺应潮流，尾部很性感。内饰总体给人感觉精致细腻、用料扎实，做工精细，没有什么空隙感，各部位结合较紧密，车内的灰色面板，稳重耐看又耐脏。小科定位在紧凑型SUV，车长4522mm、宽1855mm，在这个价位的车型里也很不错了，驾驶员前排空间够用，185的人坐上，腿部空间还是够，尾箱也有450至1380L，足够了，平时我主要放个纳物箱，放点体育器材；外出远门，放三四个旅行箱一点不困难，总而言之，科雷傲的空间够用了。