同级别里空间无敌！驾驶感觉好，座椅超舒服，CVT无级变速，没有普通自动挡的顿挫感！自动起停技术使本来就省油的他更加突出！！！我1.8的个头，200斤，无论是前排还是后排都一点问题都没有，非常充裕，嘿嘿，后备箱就更不用说了，躺着睡觉正好！！！而且本田的牌子还是杠杠的很硬的。刚刚开始油耗有点高，相信很快就会下来的。

最满意的了，日间行车灯很漂亮，大家都说这一款好看了很多，内饰跟上一代比较起来，没啥变化，用的挺顺手，好用是最大的优点。前排空间充裕，头部空间没问题。后备箱比较能装，实用，同级别车型里面算是前几名。挡把设置在中控台下面，下面的储物空间比较多，手机钥匙杯子什么的杂物都有地方安置。加速的话，不开小绿叶，市内跑跑没问题，高速可以用s挡，超车基本没问题，家用车，没人用来飙车吧，个人觉得是完全够用的。

我对CRV的大屁股没有太大成见，但是我还是认为加上尾翼之后，整个后面显得更有层次感。我选的黑色内饰，2.4L四驱豪华的黑色内饰有点太黑了，我觉得还可以再局部的加一些镀铬的装饰；台面上的软性装饰材料也不少。空间完全不必说，这是CRV在这种级别的SUV的很大的一个优势。本人身高177cm，160斤大个，前排座椅正常位置很舒服，头顶大概还有一拳的距离。我坐到后排的第一感觉就是宽敞，第二感觉就是舒服！CRV后排首先距离留得很够，第二中间基本没有凸起，后排坐2人或者3人都很舒服。后备箱也能够放下很多尺寸较大的行李箱，即使我对涡轮增压、机械增压有着一定的憧憬和崇拜，但是仍然不能否认CRV i-vetc技术调校的2.4L的自然吸气所带来的推背感！至少说在加速上，我在红灯路口起步能够稳超80%的车！CVT加速很平缓，基本上感觉不到明显的换挡带来的顿挫感。

如果说2.4的自然吸气发动机算不上经典，那这款CR-V的外形应该算得上是经典了吧，真心觉得这款车型很耐看，比老款方方正正的外观显得柔美很多，比新款的驼背式屁股也耐看很多，外观给人圆圆的感觉，挺漂亮。空间表现还是挺不错的，相比同价位的中型车高度肯定是占优势的比轿车，后排腿部空间比较一般，座椅高度和坐姿比较舒适，后备箱很大，SUV的优势。本田的2.4自然吸气发动机不知道能不能算得上是经典，据说好像快要普及涡轮了，本田丰田也随波逐流，这台发动机表现让我很满意，高速低速都比较有力，虽然不像涡轮车那样有最大扭矩输出的平台期，但是自然吸气的线性动力输出是涡轮车不能比的。

外观真心的喜欢！2012年刚上市的时候看见两台新车，一辆黑色的一辆白色的，第一眼就喜欢上了！都说车尾有些争议，说心里话我比较喜欢，这里就是仁者见仁智者见智了！整体非常完美！现在看还是觉得养眼！要是远近光氙气灯再加一个LED行车灯就更有神了！内饰的做工是非常不错的，没有任何一个小零件松动，掉落，而且新车的时候几乎没有什么异味，包完真皮座椅之后有一点点味道，一周的时间就没有了，走颠簸路段也没有什么异响，就是工作台的材质是硬的，颜色也不是黑色的，还没有其他颜色可以选择，个人感觉不是很理想！乘坐空间在同级别SUV中属上成，后排地板纯平，储物空间丰富，后排座椅能放平，装东西多有优势，跑长途的时候儿子可以躺在后面睡觉。自然吸气2.0排量，起步快，升挡积极，没有明显顿挫感，最高时速瞬间跑过200km/小时,160基本很容易上，但上到180的时候就得冲一会儿，还好很稳，不飘，再快就是赶到一段笔直的好路段冲，具体感受就是快，就会因为高度集中注意力，因为紧张的忘记了其他感受。