- 平均分：
- 4.0 分 （基于124个点评）
- 中型SUV口碑排行： 37
- 5分9个
- 4分110个
- 3分2个
- 2分0个
- 1分3个
惊天大
抢到了第一个点评 用户点评（124）
稍微有点遗憾的是360全景未能标配
- 优点
毫无疑问，最满意的是内饰精美程度、超低的高速油耗、变态的乘坐空间，这三方面我认为50万以内的车冠道鲜有对手，关于这点，欢迎车友们交流。
- 缺点
需要吐槽的地方也有不少：1）不近人情的保养政策：半合成机油、纯合成机油都要5000公里的保养间隔，这个政策我认为是资源的浪费。还有ZF-9HP48变速箱2年/4W公里保养，这相对于同款变速箱的URV、路虎极光、路虎发现神行三款车的保养政策来讲，冠道的这种保养间隔之小时车主不可理解的事，要知道这款变速箱的单次保养费用需要四千左右。2）冠道370的市区驾驶感受不是很优秀，尤其是起步和低速跟车的油门响应不是特别灵动，不过这个可以通过良好的驾驶技巧给予一定弥补；3）38哥评车视频里讲的过减速带时减震有多余的振动，我认为是存在的，不过对于240车型来讲也不是特别明显，如果刻意感受的话会有些拉低质感；4）全系没有标配360对于这个宽大的车体来讲是个遗憾，作为老司机我也有失手，希望厂家后续改款能考虑标配。
- 总结
买车之前我仔细研究了好多车，从轿车到SUV，原来的目光落在一线豪华BBA上，后来又研究了日系车后阵地转移了。冠道之前我最中意的是汉兰达和锐界，但看了冠道实车并试驾后，马上抛弃了前者两车。论工业设计、外形、内饰、配置和整车科技含量，这性价比远远的把对手甩开了。稍有遗憾的是日常保养政策有点不近人情.
- 2020-07-27 18:01
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赞(3)四驱尊享配置电尾
- 优点
毫无疑问，最满意的是内饰精美程度、超低的高速油耗、变态的乘坐空间，这三方面我认为50万以内的车冠道鲜有对手，关于这点，欢迎车友们交流。
- 缺点
需要吐槽的地方也有不少：1）不近人情的保养政策：半合成机油、纯合成机油都要5000公里的保养间隔，这个政策我认为是资源的浪费。还有ZF-9HP48变速箱2年/4W公里保养，这相对于同款变速箱的URV、路虎极光、路虎发现神行三款车的保养政策来讲，冠道的这种保养间隔之小时车主不可理解的事，要知道这款变速箱的单次保养费用需要四千左右。2）冠道370的市区驾驶感受不是很优秀，尤其是起步和低速跟车的油门响应不是特别灵动，不过这个可以通过良好的驾驶技巧给予一定弥补；3）38哥评车视频里讲的过减速带时减震有多余的振动，我认为是存在的，不过对于240车型来讲也不是特别明显，如果刻意感受的话会有些拉低质感；4）全系没有标配360对于这个宽大的车体来讲是个遗憾，作为老司机我也有失手，希望厂家后续改款能考虑标配。
- 总结
买车之前我仔细研究了好多车，从轿车到SUV，原来的目光落在一线豪华BBA上，后来又研究了日系车后阵地转移了。冠道之前我最中意的是汉兰达和锐界，但看了冠道实车并试驾后，马上抛弃了前者两车。论工业设计、外形、内饰、配置和整车科技含量，这性价比远远的把对手甩开了。稍有遗憾的是日常保养政策有点不近人情.
- 2020-04-27 11:15
配置越级空间宽敞
- 优点
外观设计亮眼，动力实在是强，内饰高档，油耗低，顶配的配置HUD，座椅通风，三区独立空调，遮阳帘，都很显档次。后排空间无敌大，座椅舒适，底盘稳，关门声音厚重，实车回头率很高。顶配配置丰富，越级的配置也有，超值。转向时方向盘很舒服，由于是四驱，所以可以很高速的转弯也不用担心。市区 环路，开了1000公里，综合10.5，北京的交通你懂的，上下班都开，这个油耗真的很不错！
- 缺点
底盘略低，通过性一般。自动驻车系统在低速临近刹停时有响声。
- 总结
看到冠道是去年的某一天，打开网易新闻客户端的时候，冠道的广告一闪而过，因为当时也在选车，主看SUV，锐界和汉兰达都略微有些了解了，第一选择就排除了7座，所以锁定了5座锐界，后来得知这款配置很难定，就在这时冠道即将发布的消息出现了，关注了大概一年之久，从看厂商的宣传片，动力参数，空间，宣传的神乎其神，后来泡了很久的论坛去证实这些信息，我心目中最完美的车-冠道，就这么在我心里定下来了！
- 2017-06-20 08:14
京公网安备：