上半年汽车零部件进口下降10%

　　受到国内外复杂经济环境的影响，今年上半年我国汽车工业主要经济指标增速减缓。汽车零部件制造业营收、利润水平远好于汽车行业整体表现，但汽车零部件进出口贸易整体不如去年同期，尤其是进口方面。

　　根据中国汽车工业协会的统计显示，今年上半年，全国汽车商品累计进口金额388.28亿美元，同比下降19.13%。汽车零部件进口总额结束了去年增长的态势，累计进口159.73亿美元，同比下降9.89%。

　　进口汽车零部件总额下降，要从多角度细致分析。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，从过去我国汽车零部件进口金额一直保持两位数增长，到今年 上半年的陡然直下，可以发现，国内汽车零部件产业进口零部件替代产品正在增多，品质趋好；但另一方面，部分关键零部件仍然不能摆脱对进口的依赖。实际上， 国内合资企业对零部件进口额的贡献占有不少的比例。

　　■大部分零部件进口额下降

　　从细分种类来看，今年上半年大部分汽车零部件进口额呈现下滑趋势，进口国家仍以德国、美国、日本为主。

　　统计显示，上半年，车用发动机进口30.33万台，同比下降17.27%，进口金额8.03亿美元，同比下降23.13%，单机价格也呈现下降 趋势，其中1L至3L汽油机进口29.37万台，同比减少16.62%；汽车零件、附件及车身进口金额134.69亿美元，同比下降9.71%；汽车、摩 托车轮胎进口金额2.88亿美元，同比下降18.25%，其中汽车轮胎进口金额下降幅度达到17.78%，为2.875亿美元；其他汽车相关商品进口金额 14.13亿美元，同比增长0.26%。

　　汽车零件、附件及车身分类产品中，除电控燃油喷射装置、座椅安全带进口金额分别实现534.22%、5.62%的增长以外，安全气囊、变速器、驱动桥等进口金额均下滑超过一成，车身、减振器进口额分别为0.144亿美元、3.848亿美元，下降相对较少。

　　■关键零部件仍依赖外资企业

　　一直以来，我国汽车产业部分关键原材料、元器件以及高端装备等大量依赖进口。尽管国内企业在核心零部件研发、技术储备、生产工艺方面有所突破，但在未来一段时期内，很多关键汽车零部件仍然需要进口。

　　上半年，电控燃油喷射装置及相关零部件进口额534.22%的同比增幅有些出乎意料。1~6月，电控燃油喷射装置进口93545套，约为159 万美元。电控燃油喷射装置是汽车提高燃油排放标准不可缺少的装置，尤其是在国内柴油机排放不断升级的大环境下，不仅是自主品牌加大相关研发力度、外资企业 加大中国本土化产能，进口高端产品及关键配件需求也呈现出爆发式增长。