威马汽车北京某售后中心零部件短缺

　　近日，有网友爆料称威马汽车（北京）朝北售后（微信）群已解散且没有配件无法维修。

　　2月14日下午，财经网汽车实地走访上述北京朝北威马售后服务中心，工作人员表示：该群确已解散，原因是‘有人老在群里乱说话’。对此，上述工作人员表示，（群解散）没什么可解释的，店都在这儿呢，店没事。

　　对于网传零部件短缺一事，上述售后中心店内某维修人员告诉财经网汽车，电池（目前）没有货，零部件确有短缺。

　　值得一提的是，威马位于北京朝北的售后服务中心并非独立门店，而是在零跑汽车的展厅侧方设置一块标识牌，并在售后车间设置一块区域用于车辆维修。零跑汽车展厅工作人员告诉财经网汽车：“威马汽车的业务区域在展厅侧方，只是租赁了我们的一块店面。”

　　财经网汽车联系到威马工作人员，对方表示：零部件短缺一事未听说。

　　此外，据第一财经报道，近日网络传出威马汽车将实施全员停薪留职。威马汽车方面回应称“没有接到这个消息。”

　　不过多名威马汽车营销系统人士表示，公司高层正在讨论两个方案，一是部分员工停薪留职，二是所有部门预算缩减25%。威马多名研发系统人员表示，虽然没有收到停薪留职的信息，但公司已经通知不用上班考勤。

　　1月17日，据新浪汽车消息，位于（北京）五方桥的威马用户中心如今人去楼空，作为北京地区最大的经销商展厅之一，五方桥店是为数不多可以向消费者提供销售、试驾、交付与售后等全套服务的威马展厅。

　　周边商户称，该展厅在一个月前搬走，与经销商旗下另一家别克展厅合并。从别克获悉，合并后威马仅在展厅后方设置了一块标识，并在售后车间获得了一小块区域用于车辆维修。威马工作人员表示，由于没有展位与库存停放空间，配套零件也迟迟无法下单，目前销售与维修工作均已暂停，只能做一些简单的检查与保养。

　　2月14日，财经网汽车实地走访威马位于北京朝阳大悦城的门店，目前已处于关闭状态。相关物业人员告诉财经网汽车，该威马门店已于去年结束租赁合同。

　　2022年11月，据澎湃新闻消息，一封威马汽车CEO沈晖发布的内部信在网上流传。这封内部信显示，为了应对资金压力，威马汽车将通过一系列财务措施降低运营成本，包括管理层带头主动降薪一半；其他员工发放70%的基本工资；将公司发薪日从次月8日发放上月工资调整为次月25日发放上月工资；本年度不再发放额外奖金（第13薪）、留任奖金（第14薪）及年终奖，暂停发放购车补贴。

　　根据2022年9月份威马发布的招股书显示，2019年至2021年，威马汽车收入分别为17.62亿元、26.71亿元和47.43亿元；年内亏损分别达到41.45亿元、50.84亿元和82.06亿元，近3年亏损数额持续增加，累计亏损达到174.35亿元。