宝马1系改柴油动力1020匹 1.87秒破百

　　说到柴油车，在国内很多人都会跟大货车画等号，因为国内很多卡车和货车都是用柴油发动机的；所以柴油机在国内也跟改装是没什么缘分的。但其实柴油发动机在国外不仅有很多改装案例，同时也有用柴油发动机改装成直线加速赛车，并且是1020匹马力，0-100米加速仅为1.87秒！

　　兄弟们，你们没有看错，这台基于宝马1系E81改装而来的直线加速赛车，它不仅是柴油发动机，而且改装到了1020匹马力、1650牛米扭矩输出。当然想要这个动力表现，原厂的小四缸发动机显然是做不到的，这时候就要用到宝马3系 E90 335d车上那台直列六缸柴油发动机来帮忙了，通过一些强化之后让发动机能够达到1020匹马力的水平。

　　另外有了强劲的动力也要能发挥出来才算厉害，所以来自E90 330d xDrive四驱系统被移植过来，在配合上宝马X6的8速自动变速箱之后，才能达到0-100km/h加速1.87秒的成绩，0-400米加速成绩也仅为8.31秒，而通过400米终点时，车速也高达270km/h，这个实力绝对让很多超跑都叹为观止啊。

　　在外观上，这台马力怪兽已经变成了宽体战士，前后轮宽体来容纳更宽的直线加速轮胎，同时前脸和下方大部分都被改成了散热开口，毕竟里面的1020匹马力的发动机可是高温重灾区，如果散热不能解决随时爆发动机。同时为了减轻车重也能看到两侧车门玻璃也换成了亚克力车窗，车顶更是换成碳纤维材质，进一步减轻车重来提升加速成绩。

　　最后就是车尾的减速伞，在通过终点后打开减速伞来减速极为重要的，因为直线赛车很多时候刹车并不会像场地赛车那样多活塞，反而会选择重量更小的刹车和刹车盘去减重。所以为了成绩和安全，车后备的减速伞很有必要。

　　编辑总结：最终能获得这个成绩，很多人都会觉得这台车的发动机绝对是进行了很多升级强化，但其实这台车大约75%的变速箱和发动机零件都来自宝马OEM零件，也就是说这台车依然留着宝马的血液在赛道上飞驰；由此可见，宝马在柴油发动机的强度上还是非常靠谱的。只不过，这样的改装案例国内很少能看到，毕竟国内柴油发动机还是一个“出力型”选手，很少有人去玩柴油发动机，更别说去搞1000匹马力这种事情。

　　所以，我们还是看看什么时候国内电动车来个1000匹马力吧！