混动轿车天花板 何子健亲测汉DM-p 3.7s破百

　　中国品牌售价最高的混动轿车、基于比亚迪DM-p王者混动打造、零百加速快至3.7s、亏电油耗仅5.2L、纯电续航高达202km，诸多硬核性能配置加持的黑科技集合体……坐拥这么多闪亮标签，王者混动旗舰轿车汉DM-p究竟能带来怎样的颠覆驾趣？近期，方程式冠军车手何子健对其进行了一场全维性能测试，并从专业车手视角给出高度评价：“在插电式混动轿车中，汉DM-p的强劲性能及操控表现，带来了前所未有的驾控体验。试完这台车，我真考虑买一台来开！”

　　3.7s破百 汉DM-p堪称混动轿车天花板

　　众所周知，汉家族自诞生之日起，就凭借汉EV 3.9s、汉DM 4.7s破百的优秀表现，为中国品牌树立了性能标杆。而作为比亚迪DM-p王者混动技术赋能的首款性能轿跑，汉DM-p一出场，就凭借最大功率高达460kw的狂暴动力数据“炸翻全场”，堪比超跑级V10高性能发动机的性能表现，不但将汉家族的最快加速成绩提升至3.7s，还一举超越了汉EV的3.9秒，再次刷新比亚迪旗下全系车型最快加速记录，同时也成为三十万级中大型轿车市场中加速最快的车型。

　　当然，汉DM-p这个加速表现完全可以在百万以内“横着走”，不仅碾压同级同价位的燃油车，更可以将一众混动、纯电动的高性能车挑落马下。

　　凭借一骑绝尘的加速表现，汉DM-p成为“3秒俱乐部”的新晋成员，再次树立了中国品牌旗舰轿车的性能标杆。可以说，汉DM-p的首要价值，就是为那些对强悍性能有强烈追求的个性群体，带来媲美一众高性能车的颠覆体验。

　　而当DM-p王者混动遇上旗舰轿车，意味着在动力系统的核心优势之外，比亚迪的工程师们还要为汉DM-p塑造出全方位、无死角的旗舰级中式豪华轿车的产品实力，达到全面均衡领先，而没有明显短板，这才真正称得上“混动轿车天花板”。

　　DM-p王者混动赋能 强悍性能DNA与生俱来

　　测试期间，方程式冠军车手何子健表示：“比亚迪汉DM-p与驾驶者有很强的互动性，3.7s零百加速时间，达到性能车水准。”那么被冠军车手认可的背后，汉DM-p究竟隐藏着哪些黑科技？

　　沿袭DM-p王者混动的强悍性能基因，汉DM-p在动力、安全、脱困、能耗方面实现了对机械四驱车型的全面超越，纵驰天地，游刃有余！

　　与此同时，得益于骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机的强势加持，汉DM-p系统高度集成，前后双电机输出最大功率可达到360kW、最大扭矩为675N·m，强大的技术支持为助力其实现3.7s破百打下坚实基础，引领混动轿车开启性能狂欢。

　　DM-p王者混动在以电为主、颠覆性能的先进混动架构下，无论是满电还是亏电，其动力输出的即时响应性、平顺性、经济性均极为出色。这意味着，汉DM-p不仅充分满足驾控乐趣，也完全胜任日常舒适驾享体验。

　　不仅如此，汉DM-p还配备了Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳(前)及高性能轮毂，能有效缩短制动距离，保证驾驶者在激烈驾驶状态下安全刹停，真正做到动静切换游刃有余。

　　不止快人一步 卓越驾控更不负旗舰之名

　　不仅加速表现傲视同级，汉DM-p的驾控实力更显卓尔不凡，可轻松应对各种复杂路况。对此，冠军车手何子健称赞道：“汉DM-p搭载超级智能电四驱，在拥有强大的动力基础下，行驶在条件复杂的道路中，依然能保持卓越的驾驶稳定性，同时操控性能获得大幅提升。”

　　不仅如此，汉DM-p还搭载了DiSus-C智能电控主动悬架，可实现毫秒级控制、毫秒级响应，能随时调整悬架软硬以控制车身姿态，达到操稳和舒适的最佳平衡。而dTCS分布式牵引力控制系统的加入，又赋予汉DM-p更强的安全性和操控性，保证车辆在冰、雪等复杂路面均能获得最佳附着力，让车轮基本不打滑变成“本能”。

　　值得一提的是，汉DM-p还拥有由全球底盘专家汉斯·柯克专属调教的德系豪华车底盘，可带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验，彰显S级德系豪华底盘品质。

　　总结：

　　加速表现傲视同级，操控实力进阶而上！此番测试，集“跑得快、刹得住、行得稳”硬核优势于一身的汉DM-p，展现了四驱高性能插电混动豪华轿车该有的超群性能，同时也收获了方程式冠军车手何子健的高度认可。而汉DM-p这张性能傲视同级的底牌，不仅彰显了比亚迪的专业造车基因，更充分体现了中国制造的强劲实力！