错误的省油方法有哪些 看看你中招了没有！

　　近几年，汽车数量越来越多，油价也越来越贵，很多车主也开始关注如何开车才能省油。不仅如此，很多汽车厂商也开始想办法降低车辆油耗，节能减排，而小排量3缸发动机的推出就是最好的例子。在节省燃油这块，很多车主们也都有一些自己的想法，但其实这些所谓的节油小技巧并不一定适合所有车辆，很多情况下，除了不能省油反而还可能会导致油耗增加。今天小编就来列举一下，帮大家找出那些误传的节油小窍门。

　　错误一：高挡位低转速行驶

　　我们都知道汽车转速越高，就代表发动机每分钟内做功的次数越多，同时喷油量也就会越大，因此消耗燃油也就越快。然而很多人就是遵循这种原理，尽可能让车辆使用高挡位低转速行驶，以为这样车辆就可以省油。其实， 这种想法并不一定完全正确，发动机长期处于这种工况下行驶，油耗并不一定会降低。主要是因为，当汽车长期处于低转速行驶，很容易在缸内产生积碳，时间一长积碳集聚就会导致油耗增加。所以，建议各位在用车过程中偶尔深踩几脚油门，将转速拉倒4000转/min以上，保持几秒之后，这样可以对清除积碳起到一定作用。

　　错误二：速度越慢越好

　　相信在路上我们都见过开车很慢的人，对于这部分人群来说，一方面可能是对车辆及道路不熟悉的原因，另外一个原因就是他（她）们可能会认为开车越慢越省油，而这种想法是非常错误的。对于汽车来说，根据发动机不同排量，每款发动机都有一个最佳运转的区间转速，这个阶段发动机的最低转速刚好和变速箱某个挡位形成完美匹配，从而做到利用发动机最低的输出做到最大的行驶速度。根据老司机的经验，一般大部分车辆最省油的速度是70-80km/h，在这个速度下，车辆基本都处于1000转/min左右的转速，所以最省油。若速度太低，变速箱就必须要降挡来保证车辆动力输出的平稳性，此时转速也会相应的拉高，这也就解释了为什么堵车时最费油。

　　轮胎在车辆行进过程中起到了至关重要的作用，它不仅可以让车辆变得轻盈，还能过滤掉行驶中多余的震动。如此一来，很多人就觉得将轮胎气压增高就可以使车辆更省油，然而事实效果并非如此。首先，升高胎压和降低油耗基本没有太大关系，而且胎压太高会使轮胎中部位置和地面接触太大，造成轮胎提前进入严重磨损期，从而缩短轮胎使用寿命。除此之外，轮胎胎压太高还会大大增加爆胎的几率，太低也会出现爆胎的风险。所以，关于胎压，只要保持在正常规定范围内即可，这样也不会因为胎压太高出现跳胎的现象。