帕萨特稳居第一 2016B级车销量排行榜

　　 第五名：奔驰C级

不管是BBA，还是ABB，作为汽车界的大哥，奔驰无疑是汽车的领导者，每一次的革新都代表着汽车行业的一次动荡，作为豪华品牌B级车，奔驰C级无疑是非常成功的，借鉴奔驰S级的设计语言，有着小S的称号的它，在2016年的成绩无疑是对它的肯定。

　　奔驰C级2016年全年销量达到105400辆，同比2015年的85080辆增长了23.9%。作为豪华品牌，奔驰C级全年销量突破十万辆能够体现两个问题，第一就是奔驰C级是成功的，第二就是人均收入水平的再一次提高。

　　  第六名：新蒙迪欧

　　蒙迪欧进入中国的时间也有十几年了，包括后来的蒙迪欧致胜，不过似乎都是表现平平，并没有太多引人注目的地方，不过在换代之后，新蒙迪欧凭借一张酷似阿斯顿·马丁的前脸脱颖而出，同样还有强劲的动力系统也在同级别出类拔萃。

　　新蒙迪欧2016年全年销量为103274辆，同比2015年的120202辆减少了14.1%。降低应该在大家的接受范围内，毕竟蒙迪欧出现断轴门时间要比烧机油等问题严重的多，长点心吧，未来的路还很长呢。

　　 第七名：凯美瑞

　　曾经在B级车市场辉煌一时，经不起时间的考验，现在已不能和德系双雄乃至本土兄弟雅阁相抗衡了，如果说第六代是凯美瑞的辉煌，那即将到来的第八代或许就是凯美瑞的变种，从此和中庸说拜拜，在个性的道路上不回头了。

　　凯美瑞2016年全年销量为100611辆，同比2015年的128046辆减少了21.4%。整个B级车市场的销量都不怎么理想，除个别车型实现增长外其余车型均出现了不同程度的下滑，当然这也包括凯美瑞，不过预计在2018年进行大换代之后才能看分晓了。

　　 第八名：奥迪A4L

　　秉承了大众集团一贯的风格，稳重，低调或许才使奥迪所要表达的意思，不过自奔驰C级换代赶超奥迪之后，奥迪A4L的换代并没有带来太多的改变，似乎买奔驰的人不会去选择奥迪，而买奥迪的人又都去买宝马了。

　　奥迪A4L在2016全年销量为97421辆，同比2015年的115149辆下滑了15.4%。如果奔驰的C级成功抢了奥迪A4L的风头，似乎这个理由很充分，就是奔驰抢了奥迪的风头，所谓战场失意情场得意嘛，或许大哥奥迪A6L能帮它扳回一局吧。

　　  第九名：宝马3系

　　如果说胆子最大的或许就是宝马了，在3缸还没有成为这个世界主导的时候，宝马最先将三缸发动机运用到一台B级车上，如果说3缸能够带来更低的售价也可以，貌似相比之前价格的价格还上涨了5000块，这是闹哪样？即使技术再先进，马力再超群，你也是一台3缸车啊。

　　宝马3系在2016全年销量为97100辆，同比2015年的98600辆下滑了1.57%。下滑是在意料之中的事，如果不下滑才是怪事，毕竟今年车市并不是太理想，奥迪都没能阻止奔驰的一路高歌，宝马也不在话下，不过好在，宝马总体要比奔驰好一点。

　　   第十名：天籁

　　日系三剑客难敌德系双雄，虽然战绩不是碾压，那也是各种吊打，不是日系不给力，是德系太强了，近两年日系车集体走起个性路线，相比成为的德系车，日系走起了所谓的“洗剪吹”风格，不过相比外形，我相信更多人不愿意接受日系老旧的动力系统，在涡轮横行的今天，自吸多少受到了偏见，天籁同样也是个最好的例子。

　　天籁在2016年全年销量为90279辆，同比2015年的111774辆下滑了19.2%。天籁的成绩不足第一名帕萨特的一半，这不是吊打，是什么啊？产品力的不足恐怕是最主要的原因，个性的路线没有错，错在走错了方向。

　　 总结：这就是2016年中国B级车市场的基本行情，总的来说，销量不怎么理想，大部分车型出现下滑个别车型增长，在这个整体走下坡路的汽车市场中，能够保持平稳就非常不错了，实现增长只能体现一个方面，那就是这个产品的产品力确实要好于其他产品，不是其他产品不好，而是这个产品更出众。