德系三强拿什么激战下半年车市-奥迪篇

　　新款奥迪A7

　　新款奥迪A7在外观上整体轮廓并没有太大的改变，依然采用大嘴式的六边形进气格栅设计，而前大灯灯组内部造型做了调整，采用更为犀利的剪型设计，保险杠的设计也稍作调整。动力方面，奥迪新A7将搭载1.8T、2.0T以及3.0T机械增压车型，传动方面新车将匹配7速双离合变速箱，这两款小排量车型的推出有望替代2.5L、2.8L自然吸气车型。

　　全新Q7采用了奥迪家族最新的设计理念，新车整体造型充满了力量感与科技感。在动力方面，新车预计将搭载2.0 TFSI（最大功率185kW，最大扭矩370Nm）和3.0 TFSI汽油发动机（最大功率245kW，最大扭矩440Nm）两款发动机，有望在今年年底上市，而e-tron插电混动车型则预计在明年引入国内。

　　全新Q7

　　全新Q7采用了奥迪家族最新的设计理念，新车整体造型充满了力量感与科技感。在动力方面，新车预计将搭载2.0 TFSI（最大功率185kW，最大扭矩370Nm）和3.0 TFSI汽油发动机（最大功率245kW，最大扭矩440Nm）两款发动机，有望在今年年底上市，而e-tron插电混动车型则预计在明年引入国内。

　　新一代奥迪TT RS

　　新一代TT/TTS早在2014日内瓦车展就已经首发，国内方面，普通版TT/TT Roadster也已经在今年6月上市，但其顶级性能版车型TT RS还迟迟未现身。据海外媒体最新信息，新一代TT RS将在2016年下半年发布。

　　据悉，新一代TT RS将继续搭载2.5TFSI引擎，将被压榨出至少300kW(407PS)的最大功率。在如此强大的动力下，TT RS的制动和悬挂系统也都将升级。配合TT RS娇小的车身，该车4s左右即可完成0-100km/h加速，极速将达到280km/h。

　　在TT/TTS都发布了的情况下，TT RS的悬念就小得多了。首先蜂窝中网是必须的，大灯不会改，雾灯取消也变成了黑色蜂窝进气口，再加个前下扰流版，给钱的话还能选装碳纤维等。近期发布的新款RS车型黑色蜂窝中网都附上了炫耀性质严重的白色“quattro”字样，TT RS估计也少不了。

　　补贴经销商

　　除了新车将密集发布之外，奥迪还在重新考虑其2015年在中国市场的销量目标，或将年初设定的70万辆销量目标降低到60万辆左右以应对在华销量增速下滑。据悉，奥迪计划向中国经销商提供约12亿元的补贴，用以帮助奥迪经销商开拓市场、应对竞争、保持健康发展。