德系三强拿什么激战下半年车市-奥迪篇

　　中国豪车市场让德系三强承包也不是一天两天了。不同于中级车的诸侯混战，紧凑SUV自主品牌一片焦土。豪华车的大部分市场份额始终稳定的掌握在ABB小集团手里，并且逐年递增，如今大有三分天下的走势。

　　仅仅从上半年的数据来看，2016年上半年，奥迪品牌在华销量为288908辆，同比增长6%。其中国产车型销量为265710辆，同比增长9%；宝马同期销量为232997辆，同比增长7.9%。其中国产车型销量超过15万辆；奔驰同期销量为21.52万辆，同比增长34%。

　　整体上看，奥迪继续领跑排名第一，其次是宝马、奔驰。其中奔驰依旧保持接近40%的高速增长，不断拉近与宝马、奥迪两大品牌之间的差距。

　　进入下半年，ABB小集团依旧会延续上半年你追我赶的态势，为了进一步缩短品牌之间的差距，小槑目测一大波新车已经箭在弦上。预计下半年，将是德系三强决战的时间点。

　　小槑将这个选题展开来做，三大品牌逐一讨论

　　【奥迪篇】

　　此前奥迪在华发布了包括全新Q7、A3 e-tron和新款A6家族在内的多款新产品，随着2015年进入后半年，该品牌也开始加大新产品的投入力度。近日，网通社一汽-大众奥迪官方获悉：今年下半年奥迪将有包括A3 e-tron、A6L家族（包括中期改款、A6allroad）和新款A7等7款新车型上市。

　　新款A4L

　　作为奥迪A4L的全新换代车型，新车外观设计更加运动化，车身线条更加硬朗，棱角分明。全新A4L还使用了奥迪最新的矩阵式LED大灯、六边形的大嘴式进气格栅、发动机盖上的棱线的设计等，这也是全新奥迪家族式设计语言的核心元素。

　　动力方面，全新A4L将提供1.4T、 2.0T低/高功率三款车型，1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。2.0T低功率版车型40TFSI，最大功率为139千瓦，最大扭矩320牛米。高功率版车型45TFSI，最大输出功率为185千瓦，相比低功率版的车型增加了46千瓦，在动力上进一步提升。

　　新款A6L

　　A6L作为一汽-大众奥迪投产的中大型轿车，在中国消费者的脑海中一直存有“官车”的印象，不过随着2012年全新A6L的上市，更为年轻的造型设计，也让更多普通家庭所接受。而前不久中期改款A6在海外发布，更为现代化和运动的造型让新人们眼前一亮。关于改款车型的上市时间，一汽-大众奥迪内部知情人士近日表示，新款奥迪A6L最快将在今年下半年内上市销售，新车将更趋于年轻化。另外，网通社获得了该车的图片与信息，新款A6L将搭载一款排量更小的1.8T发动机作为入门动力配置，入门售价也有望有所降低。

　　新款A6L的1.8T发动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩尚未公布；而现款使用的2.0T发动机最大功率为132千瓦，峰值扭矩320牛米。新款1.8T相比现款的2.0T四缸发动机与而言，动力有所提升。而在传动系统上，1.8T车型匹配了双离合变速器。从最新公布的油耗数据不难看出，搭载了新款发动机的奥迪A6L不管在手动档还是自动档车型上油耗表现都有所进步。在车体整体重量变化不大的情况下，新发动机优势明显。

　　A3 e-tron

　　根据奥迪的相关规划，A3 e-tron将于7月24日起正式在华上市。在动力上，新车型采用大众EA211系列1.4T发动机与电动机的组合，同时配备了8.8kWh的锂离子电池组。混动模式下，这套系统的联合最大功率为150kW，峰值扭矩高达350Nm。奥迪A3在动力系统方面最为独特的地方在于将输出功率75kW、扭矩330Nm的电动机串联在了发动机和6速双离合变速箱之间，并且电动机还具备单独的离合器。

　　由此该车形成了“一车、二心、三离合”的动力排布，这样的设计使得传动效率更高、动力传递更为顺畅。根据官方公布的数据，奥迪A3 e-tron的百公里加速时间为7.6s，而综合油耗和二氧化碳排放仅为1.6L/100km和35g/km。另外，该车的最大综合续航里程为940km，最大纯电续航里程则为50km。