科鲁兹家族将完成“换代” 能否挽救销量

　　雪佛兰在今年前5个月销量为16万辆，今年5月销量再度同比下滑24%，呈现出比较明显的下滑趋势。在细分市场中，紧凑级别的科鲁兹家族目前由科鲁兹与经典科鲁兹组成，随着小型SUV份额扩大，进一步压榨其所处的紧凑级轿车空间。

　　在这个细分领域，网通社从上汽通用内部人士获悉：全新科鲁兹将代替新科鲁兹在市场销售，科鲁兹经典暂时不会退出市场，从而形成“同堂销售”的局面。这也标志着紧凑车家族将完成换代，新的组合将成为带动雪佛兰下半年销量“逆势上扬”的重中之重。

　　一、全新科鲁兹将上市 看看有什么样的改变？

　　首先需要介绍一下这款即将上市的全新科鲁兹。新车定位在紧凑级轿车，相比较两现款在外观和内饰上做了较大改动，整体造型更显年轻和运动风格，另外增加CarPlay等娱乐配置。全新科鲁兹采用长轴版，所以在轴距方面有所提升。

　　动力方面，新车依旧搭载1.4升直列四缸涡轮增压和1.5升直列四缸自然吸气两款发动机。全新科鲁兹的价格还未公布，预期与现有两款相差不大，新车上市后将代替新科鲁兹，与科鲁兹经典同堂销售。你没看错，经典款还！在！卖！

　　二、同堂销售 “榨取”经典款最后的能量

　　其实“同堂销售”也不是什么新词，前有大众的套娃设计，后有现代伊兰特换个马甲继续卖的悦动、朗动、领动。当然，“存在即合理”，这种“套路”能够盛行，必然有一定价值。

　　业内资深人士向网通社表示：“所谓‘同堂销售’就是在老款车型换代推出新车后继续销售老款车型。对厂商来说，能够扩宽更多产品线并带来更多市场潜力，并在一定程度上节约成本。对消费者来说，可选择的车型更多，而官方还有望对老款车型进行价格调整。”

　　三、雪佛兰销量能否提升 还要看全新“科鲁兹”家族

　　一直以来，雪佛兰在国内的市场定位限制于“中级车以下”的合资品牌。这一点与上汽通用的品牌布局有关，因为在雪佛兰之上还有别克品牌布局的中高级车市场，而在高端产品领域还有凯迪拉克。所以在雪佛兰在华推出的车型多以小型车和紧凑型车为主。

　　业内资深人士介绍到：“随着国内SUV市场和中高级车市场的迅速崛起，小型车市场退缩十分严重，这也直接影响雪佛兰的核心产品销量严重受挫。同时自主品牌的日益兴起，以及中高端品牌产品价格的不断下探，雪佛兰面临巨大挑战，自2014年取得75万销量之后，雪佛兰销量持续下滑。”

　　编者说：虽然SUV市场在近两年迅速崛起，但作为中国车市的基石，紧凑级车市场依然占据非常大的销量比重。以去年前4月的销量为例，紧凑级轿车占轿车市场比重为58%，三年前这一比例才52%。作为雪佛兰在这一市场的重要战略车型，全新科鲁兹将以正面姿态冲进这一”深红海“市场，同时科鲁兹经典则继续发挥余热。