奇瑞捷豹路虎：树立全新标准的机会到了

　　在未来5年，捷豹路虎会推出50款全新及换代产品，仅明年计划用于产品开发的投资就超过35亿英镑；随着新产品的迅速推出，国产化的选择也会更多。在先进技术和制造体系的引进上，百润表示，常熟工厂将具备世界领先的全铝车身制造工艺和能力，成为国内汽车制造商在该领域的创领者。另外，包括全新Ingenium发动机在内的发动机国产化也提上了日程。

　　在后合资时代，人们对奇瑞捷豹路虎的期望会高于以往的合资企业，诸如产品与技术引进速度、自主研发能力、发动机及关键零部件制造水平等，都会有较高的要求。

　　朱国华告诉记者，奇瑞捷豹路虎的合资自主品牌不光有新能源车型，还有普通燃油车型。在豪华车企里，目前唯一一个合资自主品牌就是华晨宝马“之诺”，但其只是一个新能源品牌。相比之下，奇瑞捷豹路虎对合资自主品牌有更多的规划，也给了人们更多的想象空间。如果真的能诞生一个由中国人参与的高端品牌，就有可能颠覆现有的市场和产业规则。

　　从起步阶段，奇瑞捷豹路虎就比其他合资车企肩负得更多，但这不应该成为它的包袱，而应成为它树立全新标准的机会。