二手车购买指数：上汽荣威i5

　　三、二手车源分析：南方地区车源占比较多 2019款和2020款占比最高

　　在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前上汽荣威i5的全国二手车车源量为：人人车发布车源70辆、二手车之家发布车源116辆。从占比情况来看，2019款和2020款车型占据了主要市场份额，二者占比高达90%，而2021款车型占比相对较少。

　　从二手车车源地区分布来看，浙江、四川、江苏、广东、贵州和广西这6个省的上汽荣威i5二手车源量占比之和已经超过全国总数的60%。其中，1年-3年车龄的车型几乎占据了绝大部分比例，而1年以内车龄的车型占比相对要少很多。

　　四、质量口碑分析：2019款车型投诉相对较多

　　消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对上汽荣威i5产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

　　据车质网数据统计，2022年1-4月，车质网受理上汽荣威i5车型单纯质量问题投诉共96宗，2019-2021款车型均有所涉及。从典型投诉问题来看，“变速箱异响”、“变速箱顿挫”和“影音系统故障”等故障问题投诉量相对较为集中。通过进一步分析得知，变速箱问题大多集中在2019款1.5L车型中，但整体投诉量相对较低，未出现集中投诉的情况。

　　从首次出现故障的行驶里程占比来看，20,000公里以内出现故障的占比之和相对较高，已经超过了五成。侧面也反映出上汽荣威i5出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。

　　五、召回情况分析：国内暂无召回记录

　　国内暂无召回记录截至目前，上汽荣威i5在国内并未发布过召回公告。

　　总结：

　　通过以上分析不难看出，在选购上汽荣威i5二手车型时，2019款-2021款车型均存在投诉情况，不过投诉故障点较为分散，并不存在集中投诉的问题。另外，上汽荣威i5新车出现故障问题多发生在行驶20,000公里以内，侧面也反映出该车整体质量表现还有可提升空间。从各年款车型表现来看， 2020款车型在性价比、市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。