2020年10月国内汽车投诉排行及分析报告

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2020年10月车质网共收到车主有效投诉信息8,402宗，环比下降9%，同比上涨4.8%。数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及699款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型134款。此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复8,648条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2020年10月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　10月，大众品牌成功“霸榜”，榜单前十名中共有6款车型来自大众品牌，其中一汽-大众两款主销车型速腾和迈腾高居榜单前两位。值得注意的是，一汽-大众速腾本月投诉量环比再次出现增长，连续三个月位列月度月度投诉榜榜首。此外，本月广汽丰田凯美瑞依旧高居榜单第三位，投诉量接近百宗，“仪表台开裂”问题迟迟得不到妥善解决。奔驰C级年内首次入选月投诉榜单，投诉量环比上涨48%，投诉问题多集中在“发动机故障灯亮”和“空调问题”。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　10月，合资品牌投诉占比进一步提升，较9月份提高3个百分点，但投诉量环比有所下降。反观自主品牌和进口品牌，本月投诉量和投诉占比均较9月出现下降。

　　本月，受部分德系和日系车型投诉量持续高企影响，德系和日系品牌投诉占比仍维持在高位，其中德系品牌投诉占比与9月份持平，而日系品牌环比则提高1个百分点。法系品牌成为本月涨幅最大的国别品牌，环比上涨9.9%，投诉增量多来自于东风雪铁龙C4L车型。

　　从车型属性来看，本月中大型车和小型车投诉量出现小幅增长，分别较9月份上涨5.4%和7.7%。其中，中大型车投诉增量多来自于部分美系豪华品牌，而小型车投诉量增长与广汽本田飞度有关。

　　10月，2020款车型投诉量环比出现小幅下降，但投诉体量已与2019款车型十分接近，已成为投诉主体。2021款车型本月投诉量继续保持增长态势，首次突破200宗，环比上涨68.3%，投诉多来自于部分美系和自主品牌车型。