2017年11月国内汽车投诉排行及分析报告

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2017年11月共接到车主有效投诉信息5560宗，再一次刷新了车质网有史以来单月投诉量的最高纪录。同时，月投诉量首次突破5000宗大关，也预示着国内汽车消费者客诉状况进入了一个新的阶段。数据显示，本月投诉量环比增长了13.4%，同比大幅上涨31.4%。此外，车质网本月共接到车企针对投诉回复反馈4690条，环比增长5.7%。

　　11月，车质网接到的有效投诉信息共涉及501款车型,较10月减少了10款，而投诉达两位数（含）以上的车型有118款，较上月增加3款。在去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，11月投诉量前30的品牌车型排名如下：

　　从11月投诉TOP30榜单来看，与10月份相比，前十位排名变化较为明显。其中荣威i6因“同款不同配置”的产品策略问题遭遇车主集体投诉，11月份投诉量暴增；北京现代朗动排名上升至第6位，投诉量环比激增57.1%。此外，本月变速箱异响、顿挫问题依旧为典型的投诉故障，由于同款不同配置问题的投诉量暴增，总量跃升至投诉故障数排名的第三位。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　11月份，自主品牌投诉量占比反超合资品牌，2832宗投诉较10月份增加了613宗，占比提升6个百分点达到51%。合资品牌投诉量与10月份相比变化较小，增加了40宗投诉，占比下降5个百分点；进口品牌的表现与上月基本持平。

　　车质网数据显示，与10月份相比，除德系品牌和欧系品牌外，包括自主品牌在内的其他国别品牌投诉量均呈现不同程度的涨幅。其中，韩系品牌涨幅最大，环比上涨34.9%，占比提高了1个百分点。相比之下，欧系品牌投诉量减少了30宗，环比下降14.4%。

　　11月份投诉依然主要集中在紧凑型车和SUV中，其中紧凑型车的投诉量首次超过2000宗。 与10月份相比，紧凑型车和SUV车型的投诉量增长明显，环比分别上涨了29.4%和9.3%。此外，中型车、MPV、微型车以及大型车的投诉量环比均有不同程度的下降。

　　数据显示，在11月份的投诉中，2017款车型的投诉量首次超越2015款和2016款车型，成为投诉量最高的车型年款。目前，2017款车型已经成为各家车企销量的主力车型，随着保有量的不断增加，未来一段时间内，2017款车型的投诉量将有可能持续保持高位。值得注意的是，2018款车型的投诉量也呈现逐月上升趋势，11月份的投诉量环比涨幅超过2倍，新款车型的质量问题正逐步显现。