2017年2月国内汽车投诉排行及分析报告

　　目前，车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类。2月份，这三类投诉问题均有不同程度的降幅，其中质量问题投诉量较1月减少了111宗，虽继续呈现下降趋势，但占比增加了2个百分点。相比之下，同期服务问题投诉量降幅最大，投诉量环比减少61宗，较1月下降了22.2%。

　　在2月份车质网接到的质量投诉中，车身附件及电器部分故障问题依旧最为集中，不过投诉量却较1月减少了98个。相比之下，发动机、变速器与轮胎部分投诉量则环比有所增多，其中发动机投诉增加了73个，环比增长6.5%；变速箱投诉增加了74个，环比增长8%。而尽管轮胎投诉较1月份的增量不大，但环比增幅却最高，较1月份增长16.3%，依然集中在轮胎起皮及开裂问题中。

　　2月，在涉及服务问题投诉中（包含综合问题），“服务态度”投诉量为174个，较1月下降11.7%，但占比并未发生变化。或因吉利汽车产能问题逐渐被缓解，同期“承诺不兑现”问题投诉量锐减近半，占比减少了9个百分点。相比之下，配件争议与服务收费问题投诉量，则呈现不同程度的增长。在服务问题投诉中，合资品牌服务态度问题最为突出，而自主品牌则在“人员技术”及“承诺不兑现”问题方面则超过合资品牌。

　　从创立伊始，车质网便一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2017年2月份共有821宗投诉因厂家解决得当投诉人自愿申请撤诉，较2017年1月增加了4宗。同期，车质网投诉撤诉率达到25.5%，较2017年1月增长了1.8个百分点。其中，2月份撤诉最多的前八品牌，均被自主所包揽，而斯柯达则成为撤诉最多的合资品牌。数据显示，2月份投诉回复率达100%的车企有37家，与2017年1月相比增长了2.1倍，此外，另有9家车企回复率达到90%以上。