2015年3月TOP30轿车销量投诉量对应点评

　　据中国汽车工业协会统计分析，2015年3月国内乘用车整体销量比上月呈较快增长，同比增速略低。其中轿车3月销售107.28万辆，环比增长32.62%，同比下降1.43%。而受3·15消费者权益保护日影响，中国汽车质量网（www.12365auto.com）同期接到消费者针对轿车的有效投诉3438宗，环比大幅增长90.15%，同比更是增长了97.25%。

　　数据看点：

　　1、今非昔比 吉利远景新年新气象

　　8年前，当第一款吉利远景上市时吉利汽车还在事业起步初期，当时的远景正是以低廉的价格在家用经济型轿车市场立足。而在历经品牌的分分合合后，2014年11月吉利新远景的上市依然力求以价格取胜。不同的是，新远景不仅价格低廉，配置方面也今非昔比，除最低配车型外还配备了手机交互系统，顶配车型还装载了GPS导航和倒车影像功能。从销量数据来看，此次新远景的市场定位大获成功，上市后销量直线上升。虽受春节假期影响2月经历波谷，但2015年3月的销量再次突破万台，成为继吉利帝豪后第二个进入轿车TOP30榜单的吉利车型。由于既叫好又叫座，销售方面有些供不应求，目前有多名车主投诉经销商存在销售欺诈问题，希望吉利汽车能够加大监管力度，不要让经销商拖了后腿。

　　2、技术“保守”的POLO成为大众质量口碑最稳定车型

　　迄今为止，依然有一些消费者对POLO固执沿用自然吸气发动机及传统变速箱而“耿耿于怀”，认为其技术陈旧保守。但数据显示，恰恰是这种“保守”的技术配置使得POLO从没有遭遇质量危机。悉数POLO各年款车型月，销量一直以10000台为基线游走徘徊，稳定的销售业绩虽然在大众所有车型中并不算突出；但POLO八大系统月均投诉量基本上没有超过2位数，这种表现货真价实的出“众”。不晓得车企能否从POLO的经历中得到有价值的启发。

　　3、逸动的表现折射出长安汽车的发展

　　近一年来，长安逸动月销量数据始终稳定在万台以上，2015年1月销量更是达到了近2.3万台。纵观逸动上市以来的销量表现，虽出现低点但整体趋势仍不断走高，这与长安汽车的发展之路不谋而合。2012年逸动车型一经上市便受到广泛关注，然而发动机机油出现乳化现象一度引起风波，成为长安汽车前进路上的绊脚石。不过，厂家随后推出的2013款车型有效地解决了这一问题，虽然2014款逸动投诉量相比13款有所增加，但并未出现共性质量缺陷，随着投诉量的下降销量开始反弹。由此可见，提高产品质量对于自主品牌的发展尤为重要，这一点也值得其他自主品牌甚至是国外品牌借鉴。

　　4、广汽丰田凯美瑞重拾升势or虚假反弹？

　　一些媒体4月初在引用丰田汽车发布的3月份销售快报数据时，曾披露凯美瑞销量环比下降了20%以上，只有7000余台。不过，最终的数据却高出了一倍，这究竟是一个无关痛痒的乌龙事件，还是各方权衡后对数据加工修饰的结果，也许对普通消费者而言，这并不紧要。但是，对丰田而言，却绝对不能含糊。因为如果凯美瑞衰退如斯，那基本上意味着丰田汽车在中国市场已经无力回天。我们希望凯美瑞能够振兴，毕竟，从质量角度衡量，这辆车无疑是标杆。但丰田却似乎并不擅长揣摩中国消费者的心理，比如，2015款凯美瑞在外观上确实给人以耳目一新的感觉，但以2.5L豪华导航版的参配数据为例，除2015款配备了日间行车灯外与2012款车型并无两样。这似乎从一个方面表明了凯美瑞以及其他丰田系车型竞争力大不如前的症结。是否真的在重拾升势，下个月再看吧。